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利字當頭:搶救定搶購? 利世民

2008-11-26  AppleDaily


 

唔知幾時,何文匯教授正音正讀DNA,已經滲透入每一個新聞主播血液裏頭。每一次新聞主播正音正讀「時『姦』」,世民下意識都會將光陰同貞操關聯起來,反正,兩者都係一去不復還。

搶平貨 救購難分

早 排,又聽到新聞主播話︰「大批市民正在泰林門外,排隊搶『救』貨品。」唔睇畫面,真係會以為香港人同情心爆棚,人家公司執笠,就算救唔到員工,都會救番啲 貨品。「購」同「救」,唔通真係一樣?美國政府7000億又7000億「購」市,大家會覺得係「救」市。美國政府花200億,究竟係「購」花旗銀行,定係 「救」花旗銀行呢?就呢個問題,世民同一位有32年資格港式廣東粵語專家溝通(正音正讀︰Gau Tung)。世民︰「究竟係『購』,定係『救』?」港式專家︰「你話呢?真係可以幫到手,就係救。如果唔係,就乜『救』都係假。」

救車廠 點都唔夠

世民︰「你好不雅!」港式專家︰「我又點算不雅呢?好似三大車廠,自己老早已經死死吓,近來見到有錢派,就坐私人飛機去DC乞,呢啲大種乞兒,先至算不雅……」究竟係「救」抑或「購」?究竟係「唔夠」定係「唔救」?世民真係俾佢搞到一頭煙。
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重汽抢购汇众 潍柴动力退出

http://www.21cbh.com/HTML/2010-9-15/wMMDAwMDE5NzYwMA.html

双寡头谋汇众

外界一直流传的“潍柴准备以6000万元的评估价格收购上海汇众重卡业务”,一个休息日过后风云突变。

9月13日记者从相关渠道获悉,中国重汽已抢先一步,从潍柴手中闪电抢下上海汇众。

据接近收购交易的业内人士透露,“潍柴收购汇众重卡业务由来已久,并打算以6500万元收购。但是对汇众感兴趣的买家不在少数,早在上周五之前,重汽就已经与上海汽车确定收购方案,草签了协议。”

具体收购价格目前尚不清楚。记者致电中国重汽时相关人士证实,重汽确实买下上海汇众模具,其他信息并不清楚。

业绩欠佳是上海汽车决心将汇众重卡业务出售的主要原因。目前上汽商用车业务共分两部分:上汽依维柯红岩和上汽汇众,相比今年上半年完成了1.96万辆销量的依维柯红岩,上海汇众去年全年仅卖出600辆左右重型车。

而潍柴一直看好汇众。之前,潍柴收购湘火炬接手了湘火炬在上海浦东的办公大楼,同时在上海设立了研发中心,如果将上海汇众重卡业务收归旗下,此前设立的研发中心将与产能达万辆的汇众制造基地起到协同作用,一举改变潍柴系重卡“北强南弱”的局面。

但是螳螂捕蝉,黄雀在后。长三角历来也是中国重汽的重点销售地区,以今年上半年为例,重汽在华东地区的销售达48.82亿元,占主营业务的29.47%,位居各地区首位,加上华北地区的46.93亿元,两地区销量已占到重汽主营业务的半壁江山。

目前重汽在济南和成都设有生产基地,在绵阳设有专用车基地,如果把上海汇众收入囊中,配套杭发发动机,不仅有效减少成本而且能实现部分销地产,一举数得。

尴尬的汇众

曾经发誓要进入行业前三的上海汇众重卡,不得不面对一个尴尬的现实:在2007年达到历史最高销量2595辆后,产销量一路下滑,与看上去红红火火的重卡市场渐行渐远, 2008年下降到1286辆,2009年销量竟萎缩至694辆。

在过去的10年间,上海汇众重卡总销量也只有1万辆左右。

上海汇众汽车制造有限公司坐落于上海浦东陆家嘴金融贸易区内,注册资金1.71082亿美元,下设七大生产基地,拥有四家合资企业,主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块,其中重卡系列在十五吨级以上,年生产能力10000辆。

2001 年,汇众以320万美元价格从韩国双龙手中盘下具有上世纪80年代水准的一条重卡生产线,随后又花费巨资聘请韩国工程师陆续设计出具有自主知识产权的系列 重卡汽车推向市场。前三年,由于基数低,市场销量每年都几乎以翻番的速度快速增长,至2003年销量达到1011辆。

但在经历了2006年、2007年的历史性销量超过2000辆的大幅增长之后,此时已全部归入上海汽车旗下的汇众重卡竟一蹶不振。据重卡基地员工介绍,汇众重卡长期处于月月亏损的境地。

上 海汇众重卡销量不振,原因来自多方面。一是由于常年产量偏低,导致零配件价格居高不下,由此陷入自身产量越低零配件价格越高的怪圈,令消费者望而却步;二 是汇众重卡外形设计偏日韩风格,在国内注重模仿欧洲重卡的大潮中略显另类,消费者购买时疑虑颇多;三是不仅重卡行业中的重量级企业像中国重汽重振雄风,而 像福田欧曼等一批重卡黑马也异军突起,重卡市场总销量虽在飞速扩大,但竞争却越发激烈。

而另一个不可忽视的重要原因则是红岩在2007年终于归入上汽旗下。

2007年6月,上海汽车与意大利依维柯商用车股份有限公司和重庆重型汽车集团有限公司三方出资组建合资公司,上汽依维柯红岩商用车有限公司在重庆挂牌,上汽与依维柯合计占67%股权。当年底,外界已在猜测上汽或将舍弃汇众品牌。

面对上汽依维柯红岩4万辆的产能,上海汇众当时已感受到前所未有的危机,一段时间,上海汇众曾借搭载国三标准发动机大造声势,高调宣称要在未来三年内进入行业前三。但令人意想不到的是随后两年销量竟如坐滑梯般一落千丈。

但真正令上汽痛下决心丢车保帅的应该是上汽依维柯红岩销售业绩竟也越来越差强人意。2007年销量达24034辆,到2009年竟降至19609辆。在总销量超过63万台的重卡市场,“上汽依维柯红岩成为重卡销量前十中唯一销量下降的企业”。

潍柴居安思危

当外界盛传潍柴收购汇众重卡业务时,正在上海出差的潍柴动力执行总裁徐新玉此前向记者透露:“从我的角度看,潍柴怎么会买这么一块资产?!带不来品牌也带不来渠道价值。”

潍柴负责相应业务的副总谭秀卿也表示:“外界的报道不准确,我们暂时还没有这方面的消息。”

但是,外界认为即便没有内幕消息,潍柴竞购汇众的可能性也很大,原因在于潍柴发动机产能逐年扩大,销售份额却有逐渐缩小的可能。其中一个重要原因就是,潍柴的最大客户福田重卡搭载自产发动机份额将会越来越大。

据潍柴动力2009年第一期中期票据募集说明书披露,2008年潍柴已具有各类柴油机30万台产能,同时当年将新上一条5万台蓝擎发动机生产线。而当年福田欧曼重卡采购潍柴发动机达29.207亿元,占总销售额的8.82%。到今年6月,半年中潍柴发动机已销售33万台。

谭旭光曾在当月于潍柴总部所在地举办的“千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会”上高调宣称,到2015年潍柴发动机总产量将达到150万台,到2020年将达到200万台。

另 一方面,主要合作伙伴也因各种原因各自上马发动机项目。据北汽福田汽车2009年公司债说明书介绍,中重卡在其主营业务收入中的比例正在逐年上 升,2006年为31.02%,到2008年已达到40.01%,但综合毛利率在行业中却处于较低水平,多年徘徊在7%-8%左右,而像中国重汽综合毛利 率达到8.5%-13%,江淮汽车更在11%-15%之间。

福田汽车近日公告称:“随着福田康明斯的投产、与戴姆勒合资公司的组建以及欧V 混合动力车的量产,技术方面的领先优势会增强公司的定价能力,从而进一步提升公司的毛利率。”也就是说,解决之道之一便是,通过上马自产的重卡发动机提高 综合毛利率。其中最近的一个例子便是,在今年年初福田推出最新产品平台欧曼GTL,发动机采用的便是康明斯ISZ 13升发动机。

外界猜测,潍柴之所以回避收购汇众,或许与其旗下拥有陕重汽有关。潍柴或许担心收购下游整车生产业务会影响与陕重汽的合作。

对此,有业内人士认为这种担心大可不必:放眼看去,重卡行业亦并非陕重汽一家独占,前有中国重汽、福田等重量级厂家,后有江淮、华菱等新兴黑马。“既然已形成群雄争霸的局面,倒不如潍柴系旗下各企业拉长产业链协同作战更有效率。”


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百倍PE抢购一达通 阿里巴巴修正电子商务

http://www.21cbh.com/HTML/2010-11-29/0MMDAwMDIwODA0MA.html

以高达百倍的市盈率(PE)出手收购,马云又在布一个怎样的局?

阿里巴巴(1688.HK)于11月15日宣布收购深圳市一达通企业服务有限公司(以下简称一达通),但并未明确收购模式、涉及金额等具体细节。

11月24日,本报记者独家获悉,其实早在11月10日双方就已经在深圳举行了签约仪式。根据阿里巴巴收购一达通所签订的浮动协议,阿里巴巴将以一达通2011年利润的20倍进行估值,收购一达通65%的股权。

按照一达通总裁魏强的预测,其净利润明年将达到4000万元,因此阿里巴巴收购一达通这部分股权最终或将耗资约5亿元。

另据记者了解,一达通2010年全年的盈利可能在500万元左右。按此价格计算,阿里巴巴最终或将以近百倍的PE收购一达通,这种高溢价收购模式即使在目前国内的创业板也并不多见。

“从 阿里巴巴的可持续发展模式来看这个收购,就不会觉得。”11月25日,深圳市一位长期研究电子商务的私募王亮向本报记者表示,作为阿里巴巴自去年来的第5 次收购,该交易意味着阿里巴巴在整合金融、物流的同时,又开始介入外贸通关环节,“收购一达通之后,促使阿里巴巴B2B电子商务从传统的‘信息服务’发展 到‘交易环节服务’的新阶段,意味着马云跑完了B2B电子商务的最后一公里”。


高溢价收购

按照一达通总裁魏强的说法,一达通不仅提供传统B2B的海量买卖信息、商家展示机会,还深入“进出口服务”环节,为外贸企业提供通关、物流、金融等“一站式”服务。

在魏强看来,如果说第一代电子商务的奠基企业“阿里巴巴”是一个婚姻介绍所,提供“半程”服务的话,那么“一达通”等第二代电子商务企业就是“婚姻介绍所+婚礼事务全程代办+婚嫁金融服务”的全程服务平台。

而这正是阿里巴巴所欠缺和看重的。收购一达通后,马云顺利解决了电子商务原先一直无法解决的问题:即通关、物流和金融。与此同时,也能补齐阿里巴巴现有靠收取信息中介费为盈利模式的短板。

“一达通的主营业务是实行按单收费的模式,每次进出口交易只收1000元的代理费,这正好能与阿里巴巴海量的中小企业客户有机结合。”一达通一位内部人士介绍。

让阿里巴巴不惜血本收购一达通还有其他原因。据记者了解,目前某商业银行已经对一达通提供可“循环使用”的5亿元授信,一达通借此对中小外贸企业融资,可获得向上浮动20%左右的利差收入。

魏强曾向记者介绍,一达通的收入除了每笔1000元的服务费外,通过贷款的利差业务和其他综合服务,实际上现在平均每笔业务的收入为1600元。

即便如此,一达通目前的盈利水平也只是一般。据记者了解,截至目前,一达通的中小企业客户总数在1500家左右,过去几年内客户总量的年增长率接近50%,但直到去年才首次实现扭亏为盈。

阿里巴巴自我革命

随着收购的尘埃落地,马云实际上是在对自己亲手打造的阿里巴巴式传统的电子商务进行自我革命。

阿里巴巴的三季报显示,其国际业务的付款会员净增数目已经由第二季的5100个放慢至2800个,降幅超过了45%。中国业务方面,第三季的净增长3.8万户亦较第二季的5.2万户大幅下降。

摩通大通认为,阿里巴巴将于明年推出3万元人民币的年费计划,料新增客户会继续放缓,并将阿里巴巴2011年每股盈利预测下调8%,目标价由18元下调至16元。瑞信集团也认为,阿里巴巴目前股价上升空间有限,因此下调其目标价约4%至17.1元。

今年10月份起,阿里巴巴的股价已由高点的15.56元跌至如今的13.36元,跌幅高达20%,而同期香港恒生指数涨幅却连创年内新高。

新 兴电子商务模式正在对阿里巴巴形成冲击。近年来,直接同海外商家进行交易的在线外贸模式正在引起出口企业普遍的兴趣,并被视为阿里巴巴信息推广模式之外的 又一新生力量。但是相比阿里巴巴,在线外贸平台的操作有许多难点,对于出口企业来说,能和海外商家直接在网上做生意固然好,但是有语言关,有文化障碍关, 还牵涉到跨境的物流、支付、客户服务和纠纷处理等运营难点。

以外贸依存度高达300%的深圳为例,最受中小企业欢迎的不是阿里巴巴,而是以敦煌网和一达通为代表的在线外贸交易的网站。

“尽管规模很小,但一达通是第二代B2B的典型代表。”上述一达通内部人士介绍,电子商务B2B产业从传统的“信息服务”发展到“交易环节服务”的阶段后,使进出口服务实现了一站式的整体外包,也改变了电子商务企业单一的赢利模式。

“一达通的线下服务模式是阿里巴巴以往业务中所缺失的,也是符合阿里巴巴的战略布局。”中国电子商务中心研究员冯林表示,阿里巴巴以往在代理出口服务、海关资源并无太多积累,此次收购有助打通小额外贸业务的产业链。

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手機專利帝國戰爭:巨頭密集訴訟和專利搶購真相

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中資揮金搶購香港豪宅地皮 中冶頻現土地競標

http://www.21cbh.com/HTML/2012-5-25/2MNDA2XzQ0MDU2Mw.html

香港樓價創下1997年以來新高之際,土地市場也隨之升溫,其中不乏中資身影,且出手闊綽。在香港市場屢屢傳出住宅、商業物業被內地企業、個人收購消息之餘,香港地皮正在成為中資新的爭奪目標。

有外媒報導,今年4月,中國海外擊敗包括長實、新世界等11家財團,以25.38億港元奪得位於香港島鴨脷洲的一幅土地,按可建樓面22.98萬平方英呎計算,其樓面地價達到每平方英呎11044港元,約11.9萬港元/平方米,創下同區域土地價格新高。

在此之前,另一幅位於西貢清水灣地皮則由雅居樂副主席陳卓賢以私人名義,擊敗其餘17家財團,以7億港元投得,樓面每平方英呎價逾2.1萬港元,約22.6萬港元/平方米,高出去年10月以樓面地價1.47萬港元成交的一幅西貢地皮近四成,成為香港新晉地王。

此外,根據地政總署公佈的消息,上個月中國中冶也參與了香港屯門一幅豪宅土地地皮的競標。中國中冶近年多次出現在香港的賣地場合,包括2010年拍賣的大嶼山東涌第55b區及粉嶺第19區住宅用地。

在內地買家搶購香港豪宅的背景下,中資企業正不惜重金爭奪香港豪宅地皮。

中原地產23日發表的報告顯示,一季度香港豪宅市場已知的內地買家佔宗數比例為32.5%,佔金額比例為35.2%,並且內地賣家佔香港豪宅市場的比例按季增幅明顯,分別上升2.1及2.8個百分點,是2010年第二季度以來最高值。

不過進入香港市場開發豪宅項目的中資開發商,不得不面臨香港本地開發商的挑戰。長江實業在去年6月時以116.5億港元高價投得的位於香港中半山豪宅項目「君珀」,有計劃於近期推向市場。相比中資選擇進入的多是新型的豪宅片區,香港本地開發商正試圖借中半山傳統豪宅地段的賣點爭奪內地買家。

長江實業營業經理何家欣介紹,本地開發商常會選擇將部分豪宅單位留作長線收租,而非一次性售出,以獲得日後物業增值帶來的租金上漲回報。不過前述中資開發商將採取何種策略發展香港豪宅項目尚不得而知。

有香港分析人士認為,中國海外購買鴨脷洲地塊的「麵粉價」過高,已直逼同區域在售樓盤的「面包價」。另一方面,香港樓市能否持續高溫不退,目前不甚明朗。

香港金融管理局總裁陳德霖21日表示,香港房地產市場存在極大的不確定性,坦承「看不透」未來前景。


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訊息傳遞、企業貼圖、限時搶購 LINE大商機一天作滿一年業績

2013-02-11  TWM
 
 

 

LINE除了打電話、傳簡訊、送貼圖,還能做什麼?答案是買東西、訂房間、搶優惠,還能掌握最新的政策訊息。每周有超過十萬人,在LINE上「過生活」。

撰文‧賴筱凡

如果一個活動要找三十萬人,需要多久時間?多少人力?答案是一小時跟兩個人。這是LINE的魅力,不用大成本、多人力,小製作也能創造出大商機。

一小時賣出五百個商品,一天創造五百萬驚人業績,八款企業貼圖在三個月內使用次數超過兩千萬次,這些都發生在過去三個月裡,從全家、樂天到富邦信用卡,靠著LINE的平台,衝出新業績。為了讓企業更能善用LINE行銷平台,LINE還寫了長達三十三頁的教學指南,就是要讓LINE深深鑲在每個人的生活裡。

宣傳新玩法

台南市政府小成本玩大效果周六晚上,手機螢幕上冷不防跳出一則訊息通知,「新化年貨大街優惠大放送,快來試試手氣!」這是台南市政府新聞暨國際關係處祭出的新法寶。

「我們的預算沒有太多,就要有更多小成本的新方法。」相較於別人信手拈來,便能端出一五○○萬元的廣告預算,台南市政府新聞處一年的總預算,就只有一五○○萬元,「大廚房有大菜,小廚房也能用小菜致勝。」本身是科技迷的新聞處長陳宗彥,從口袋裡拿出兩支手機,一支蘋果iPhone,另一支Android手機,陳宗彥與團隊每天用LINE向兩大系統二十六萬用戶,傳遞台南市的第一手訊息。

這項創新服務始於去年十月,打著可愛貼圖與免費通訊服務,讓LINE大舉在亞洲崛起,「那時,LINE提供給藝人一個官方帳號,讓粉絲可以直接在LINE上與藝人第一手接觸,我們想,台南市政府能不能也有一個這樣的官方帳號?」陳宗彥和團隊靈機一動,決定找上LINE一談。

「我們的想法很簡單,只要有更快速傳達市政府訊息的方法,我們都去試。」陳宗彥說,與LINE母公司韓廠NHN聯繫、磋商兩個月,還得先說服內部稽核同事、撥出預算,才讓台南市政府成為全台灣第一個搭上LINE暴紅列車的行政機關,更是與日本首相官邸並列,全球唯二的政府官方帳號。

你可能會不解,政府單位為何需要一個LINE帳號?「拿政策宣導當例子,我們分析,智慧型手機的使用者年齡層較低,所以發了一個訊息『提醒你們哦,趕快帶爸媽去打流感疫苗』,疫苗數量有限,我們的粉絲就會回頭轉告父母,效果就達到了。」他說。

然而,「如果官方帳號裡都在講政策,年輕人應該馬上就不想看了,所以我們有很多藝文活動、觀光訊息,來台南玩、在台南住,都很好用。」陳宗彥說。

他進一步舉例,一月台南市政府要舉辦一個三十人的冬令營,才剛在LINE上將活動訊息傳送出去,「當天就額滿了,其他宣傳都還沒做呢!」台南市政府用LINE做宣導的成功,讓台北市政府、新北市政府紛紛上門詢問。

促銷新作法

一小時賣出三百間訂房

全台有十三個據點的歐悅精品旅館,去年十一月就啟動企業官方帳號,現在LINE粉絲已達三十萬人。歐悅精品旅館副總林帥甫拿出LINE後台資料說,其中七○%不曾在歐悅住房過,這些他們過去不曾開發或接觸不到的人,擴大了歐悅的客群。

今年農曆年,「我們全台六百間房間,除夕夜當天特惠六八折,一半都是在LINE上預訂的。」林帥甫說,上周在LINE上做限時搶購,短短一小時,就把除夕夜的房間銷掉一大半。

場景轉到另一面,那是iPhone 5才剛在台灣開賣,卻有一群人靠著在LINE上滑滑手指,不僅賺到一千元折扣,還在十二小時內就拿到新手機。「那是我們與台哥大合作的活動,當天就創造了五百萬元的營業額。」台北富邦銀行資深協理楊琇媚的話,一點也不誇張,因為光是將台北富邦銀行官方帳號加為好友的人,就多達兩百萬人。

據了解,這五百萬元的營業額,幾乎是賣出了二五○支iPhone 5,相當於台哥大手機平台一年的目標額度,換句話說,靠著台北富邦銀行的LINE行銷,一天就做足了一年的業績。

LINE行銷威力大,驚豔台北富邦銀行,「去年十一月,我們推出富邦財神公仔的貼圖,供免費下載,到目前為止,光是這八款財神貼圖,使用次數就超過兩千萬次。」楊琇媚說,這樣龐大的下載量,遠遠超出原先預期。

兩個月來,台北富邦銀行在LINE平台上做過六次限時活動,熱烈程度有增無減,「有次,還十四分鐘瞬間湧進七萬人。」楊琇媚說,目前想靠著行銷活動,刺激消費者去消費,是很困難的,但LINE與使用者生活綁在一起,限時優惠、折扣的字眼一出現,馬上就會讓消費者很有感。

像是台北富邦銀行就在LINE平台上抽獎送演唱會門票,「LINE好友抽中就送兩張,如果他還是我們卡友,再多送他兩張,在這種刺激下,可能原本不是富邦卡友的消費者,也想辦一張富邦信用卡,那我們的行銷就算成功。」楊琇媚不諱言,現在每天都有上百人在LINE平台留資料想辦卡,行銷效力比網站、臉書還夠力!

LINE大浪潮襲來,在網路新媒體的發酵下,未來不只要懂臉書、推特,還要夠懂LINE,才能在小預算、少人力下,還能玩出大商機!

台南市政府

訊息傳遞超夠力!

應用方式:宣導活動訊息

成績:30人冬令營,一天就滿額

歐悅精品旅館

促銷抓新客!

應用方式:限時搶購優惠

成績:一小時內,5成房間被預訂一空

富邦信用卡

企業貼圖高人氣!

應用方式:企業貼圖免費下載成績:一天內熱銷250支iPhone 5,相當於一年業績目標

 
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天津市急令汽車限牌引發市民通宵搶購

http://www.infzm.com/content/96785

央視新聞消息,天津市政府12月15日晚19:00正式召開發布會向公眾發佈,自12月16日0時開始,天津實施汽車牌照無償搖號與有償競價相結合的限牌措施。另外,2014年3月1日開始實施限行措施,每日和每週限行的尾號與北京一致,限行範圍是天津外環內地區。

而隨後天津市政府官方網站發佈《天津市人民政府關於實行小客車總量調控管理的通告》以及《天津市人民政府關於實施機動車限行交通管理措施的通告》,文件宣佈,自2014年3月1日起,工作日(法定節假日除外)每日7時至9時和14時至19時,禁止外埠牌照機動車在天津市外環線(不含)以內道路通行。

此外,2014年3月1日至2015年1月10日,工作日(法定節假日除外)每日7時至19時,天津市及外埠牌照機動車在外環線(不含)以內道路實施按照車牌尾號區域限行交通管理措施,按照車輛尾號,區域限行的機動車車牌尾號分為5組,定期輪換限行。

據瞭解,在天津之前,上海、北京、廣州、貴陽已經實施「限牌」政策來控制交通擁堵。

據《楚天金報》報導,我國第一個限牌城市是上海。該市從1994年起對中心城區新增私車額度通過投標拍賣的方式進行總量調控,一塊車牌如今已賣到數萬元,成為名符其實的「最貴鐵皮」。

2010年12月23日,北京出台《小客車數量調控暫行規定》細則,規定每年新增小客車指標為24萬個。北京成為第二個限牌的城市,也是率先實行搖號限牌措施的城市。因搖號限牌飽受詬病,昨日北京市副市長張工在做客央視《中國政策論壇》節目時表示,目前政府和專家正在進行新的限購政策研究,是否採取搖號加拍賣方式,明年上半年將有定論。

2011年7月11日,貴陽市也決定對汽車牌號分段管理,初期將購車搖號總量定在每月1800輛。

2012年6月30日,廣州市毫無徵兆地突然宣佈將執行限牌政策。7月10日,一半搖號一半拍賣的限牌細則正式出台。試行期內,12萬輛配額車輛將採用有償競拍和無償搖號模式分配,並各佔一半的比例。

而此次天津宣佈實施限牌,正式躋身五個「限牌」城市。

一夜急令引發搶車風潮

據《中國青年報》報導,在官方消息發佈之前,12月15日傍晚,位於天津市北辰區的申隆捷豹路虎4S中心就發佈了「緊急提示」和「搶牌熱線」,宣佈通宵營業。多位購車者反映,當日通往天津幾大主要汽車貿易市場的馬路都出現了擁堵。而可以選號的「網上車管所」,早已無法登陸。

而天津空港二手車交易市場也迎來了「瘋狂星期天」,排起了長隊。一位辦理車輛過戶的工作人員平時週日歇班,下午卻突然被喊去加班,得知二手車過戶系統到24時就將關閉,等待執行新的政策。

有市民猜測,天津之所以「突然襲擊」式地公佈新政,可能是擔心有人藉機囤積那些便宜的二手車,「醉翁之意」不在車,在車牌。

然而,囤積車牌的事情已屢有發生。據報導,11月底,天津一家豪華汽車品牌銷售店銷售代表介紹,他們尋來很多二手車,一萬多元一輛,就等著天津限牌。業內流傳,從2014年1月1日起,天津就將限購。

如今「狼真的來了。」一位因為買車還是不買糾結了很長時間、最後也沒有付諸行動的天津市民對朋友們說。她的一位朋友則表示,從今晚開始,自己想買一輛「二手夏利」佔個牌照的夢,算是碎了。

限購令遭「懶政」質疑:頭痛醫頭,腳痛醫腳?

據《京華時報》報導,此次天津市政府12月15日下政策,16日開始車牌有償,如此急令引網友質疑「政府當天津人民是電腦固件升級嗎?」

對於此次宣佈限購,天津市在今年有過數次表態。2013年8月6日,天津市委市政府發佈美麗天津建設綱要,其中規定,應對日益嚴重的交通擁堵趨勢,適時考慮採取限購、限行等辦法,控制機動車數量過快增長。12月6日,國內多地被霧霾籠罩。天津市副市長尹海林在央視《中國政策論壇》節目中表示,天津機動車保有量上升速度很快,市政府準備出台政策,控制機動車保有量的增長。

天津市政府給媒體提供的材料顯示,宣佈實施限購的理由主要出於控量、防堵、治霾三方面考慮。天津市政府部門介紹,天津進入汽車爆髮式增長期,2006年至2012年,全市機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛,尤其是過去3年中,增加了100萬輛車。

天津城區交通運行壓力急劇增加,天津市中心城區主幹道高峰時段平均車速為19.5公里/小時,主要交通節點已發生了較為嚴重的交通擁堵。

此外,天津機動車尾氣排放約佔天津市細顆粒物(PM2.5)的16%,是霧霾天氣形成的重要原因。

儘管治理交通擁堵已勢成燃眉,天津市政府此次急令限購治堵,還是被質疑有「頭痛醫頭,腳痛醫腳」的「懶政」之嫌。

黑龍江省社科院研究員趙瑞政說,不去認真研究造成交通擁堵的深層原因,就試圖通過限購來治堵,這不但是一種典型的「懶政思維」,還會加劇社會不公,很可能將城市公共道路資源變成高收入者和公車的特區。

而重慶交通大學教授黃承鋒表示,有關部門要摒棄「懶政思維」,首先對城市道路的常見「堵點」進行認真調研,並出實招對其進行改造、疏通;還可對私家車輛實行分時段限行,但同時要興建大型換乘點,讓私家車主在限行時段能在此停車,並換乘公共交通工具。

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歐洲房產“搶購潮” 中國“土豪”一馬當先

來源: http://wallstreetcn.com/node/72692

歐洲房地產需求迅速攀升,引發“搶購”,價格上漲,引發了人們對資產泡沫的擔憂。Real Capital Analytics最新數據顯示,中國投資者購買了30多億歐元歐洲房地產,同比增加了2倍。RCA稱,富人、開發商和保險公司對各種類型、大小和區位房地產的投資都越來越積極。中國監管當局去年5月放松了國際投資限制規則,允許保險公司涉足外國房地產,同時還放松了保險公司的房地產配置比例,限制比例從10%調高到20%。據普華永道報告,投資者爭先恐後地進入高風險市場西班牙和愛爾蘭,進行購買房地產、次級地產等高風險投資。據CBRE數據顯示,歐洲商業地產投資量增加21%,已經攀至2013年信貸危機以來的新高,達到1540億歐元。過去數年中,由於各國低利率和政府量化寬松政策創造了一個低收益環境,全球投資者為了提高收益率,都增加了對房地產的投資比重。因而,如普華永道合夥人Simon Hardwick所言,“巨量資本大軍”進入歐洲房地產市場。城市土地協會歐洲主管Joe Montgomery警告說,這樣的房地產需求不一定反映經濟基本面;一些市場中租戶需求、租金增長的跡象不多,問題在於:這樣的房地產市場複蘇可以走多遠?普華永道報告調查對象中有一半多都認為,在巨大投資需求的推動下,歐洲優質地產已經被高估了。Hardwick稱:“優質地產供給有限,需求激烈競爭,不可避免地推高價格,尤其是國際大都市,譬如倫敦。”大多房產交易都發生在英國和德國,但據CBRE數據顯示,房產投資增長最快的卻是歐洲外圍經濟體,譬如西班牙、葡萄牙和愛爾蘭,這些國家也是前幾年經濟最蕭條的國家。CBRE的Jonathan Hull:“房產投資者瞄準了市場的複蘇,倫敦中部和德國主要城市等重要商業地區的投資需求仍將非常強勁。”據普華永道研究,盡管幾年前“踏步不前”,而現在,都柏林房地產市場可謂“炙手可熱”。投資愛爾蘭熱潮還沒退,投資者又開始瞄準了西班牙。對於中國個人投資者而言,移民是一個重要考慮的因素。相比傳統移民國家對新移民的嚴苛要求,歐洲移民政策則寬松許多,這可能是歐洲房產在中國比較搶手的一個關鍵因素。中國機構投資者在歐洲房地產市場的動作也很頻繁。據華爾街見聞報道,去年11月中投正接近完成對私募巨頭黑石所持有的倫敦西區辦公樓物業的收購。早在2012年,中投以2.5億英鎊買下德銀在倫敦城的英國總部大樓。中國房地產企業也著手布局歐洲。譬如,綠地集團1月7日在倫敦宣布,投資倫敦泰晤士河南岸Wandsworth鎮的蘭姆(RAM)啤酒廠住宅項目,並就該土地地塊交易簽署正式收購協議。
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《行銷聖經》服飾、化妝品、手機掀搶購風 書上學不到 台灣品牌必看的韓式行銷

2014-05-12  TWM  
 

 

兩岸三地瘋《來自星星的你》,也帶動劇中出現的產品熱賣,文化立國二十年,韓國的文化創意產業,已發展出一套成功的行銷手法,結合劇本巧妙置入商品,觀眾在耳濡目染下,想要不買單都難。

撰文‧賴若函

「現在網上很時髦的一個韓劇,叫什麼星星?」這是今年三月中國兩會時,中國中央政治局常委王岐山突地給底下官員出了考題,結果一票文化官員你看我、我看你,面面相覷,還是年輕官員偷打暗號,「是《來自星星的你》」。

這個場景真實在中國兩會上演,王岐山冷不防地小測驗,立刻反映出文化產業官員的敏感度。打從去年底《星》劇在韓國上映以來,魅力橫掃亞洲,不只在韓國當地創下二八.一%的收視率,大陸四大視頻網站上的下載流量也高達四十六億人次。

「星星熱」的風潮,超乎想像。《星》劇裡無所不在的置入性行銷,造成戲播完了,裡頭的商品也跟著大賣,從服飾、家電、化妝品到三星手機,無一不熱賣,三星手機貫穿全劇,《星》劇更成了台灣品牌宏碁、華碩等執行長最該學習的一堂課。

其中,劇中貫穿男主角「都敏俊」心境的繪本《愛德華的神奇旅行》,播出兩週內,銷量暴增五倍;女主角「千頌伊」一句台詞「下雪了,怎能沒有啤酒和炸雞?」就造成觀眾在臉書上跟著瘋傳「啤酒加炸雞」的照片。

洗版式行銷

LINE成功敲開中國市場大門創造感動,再把商品帶到消費者面前,是韓劇一貫成功的手法。「韓國置入性行銷的手法不著痕跡,會和劇情結合。」曾留學韓國、研究韓國文化創意產業政策多年的政大韓文系教授郭秋雯說,韓劇總能讓商品適度凸顯,但不顯得突兀。

拿劇中曝光度最高的通訊軟體LINE來說,「千頌伊」與「都敏俊」藉著LINE的對話視窗搞曖昧、傳情意,「千頌伊」家中更擺放著LINE吉祥物「熊大」與「兔兔」的抱枕、馬克杯,成功地在觀眾面前展示了LINE的商品。

其實,在韓國用量最大的即時通訊軟體不是LINE,而是KaKaoTalk,就連在中國最紅的,也是微信,但在《星》劇播出後,刻意置入的LINE商品,讓不得其門而入的LINE,成功敲開市場大門。無所不在的行銷攻勢,讓LINE在中國和韓國的用戶數暴增十倍,全球用戶也從三億四千萬,一舉突破四億大關。

「編劇從一開始寫劇本,就把劇本寫得很詳細,例如走到某場所,女主角會拿一個LV的包包,盆栽的旁邊,又放著某牌的家電。」政大科管所教授蕭瑞麟說,在韓國,名編劇的背後會有一個團隊,研究如何結合劇情與置入商品,但他們也不是全盤照收。

早在二○○○年,美國學者Campbell & Kirmani就研究指出,當置入產品與劇情協調,呈現方式越自然,就越容易達到說服目的。韓劇行銷的成功,不是沒有道理。

《星》劇中,有一幕「都敏俊」到珠寶店買戒指的畫面,他在店中拿不定主意,其實是在為珠寶品牌行銷,畫面配合男主角的心境轉折,卻一點也不突兀。

郭秋雯舉例,韓國曾有一部犯罪偵查劇《幽靈》,就透過一幕卡車追逐戰,安排男主角把手機拿出來使用連拍功能,記錄犯人所在的卡車資訊,巧妙達到手機性能的宣傳效果。

相較於韓國,台灣手法顯得粗糙。郭秋雯指出,台灣曾有偶像劇,為宣傳某品牌手機,安排女主角把手機掉到水裡,透過旁人對白,來解釋手機的功能,方法拙劣,反而引起觀眾反感。

其次,是培養跨領域的行銷人才。「韓國政府很早就把科技業管理引進來,跨領域人才非常厲害。」蕭瑞麟說,以往娛樂產業的管理能力不佳,募資常是最大難題,但一九九八年後,政府居中牽線,讓大企業投入娛樂產業,帶來企管人才,所以投資、研發和行銷方面,都有了更完善的考量、科學化管理。

蕭瑞麟說:「現在的韓劇作法,是從提案就開始做行銷,把廣告商拉進來。」這也是為什麼《星》劇中,「千頌伊」可以在一集內換十三套造形的原因。越晚加入贊助的廠商,可安插空間越少,價碼也就越貴。

版權的洽談與販售,也是早早起步。蕭瑞麟說,如同此次《星》劇和中國優酷網簽約授權,基本上在開播前,就會確認版權、肖像權、後續廣告代言價碼,連金秀賢來台舉辦的粉絲見面會,也是戲劇開拍早期就規畫好,最後成功達到八百萬元的淨利。

放寬的法規

創造文創娛樂與產業的雙贏韓國影視的置入式行銷成了各大品牌爭相學習的手法,然而,韓國也不是一下子造就今日的局面。早年,因應韓國放送通信委員會的規範,商品在電視節目的限制重重,全面禁止置入性廣告,直到一○年,相關法規全面放寬。

香港中文大學全球研究課程講師鍾樂偉曾為文分析,透過置入商品,伴隨韓流影響力,把韓國品牌行銷至海外,韓劇中置入的商品幾乎百分百是韓國製造。

法規的鬆綁,帶給電視台強大收益。根據韓國的媒體監察團體統計,一集六十分鐘的韓劇,平均約有十項置入產品。近三年,韓國三大電視台(KBS、MBC與SBS)的相關收入已超過十億元,足見其收益,也連帶牽動戲劇製作成本及質感的提高。

今日的韓劇不只是戲劇,也像一集六十分鐘的廣告。行銷手法成功,搭上創新題材、優質內容和人才,賺到高收視率的同時,也創造驚人周邊效益。

《星》商品正夯 —— 相關網拍周邊產品激增45萬項LINE敲開中國市場男女主角使用LINE通訊軟體聊天、傳情,帶動中、韓用戶下載量暴增十倍。

啤酒+炸雞當紅「下雪了,怎麼能沒有炸雞和啤酒?」「千頌伊」的這句台詞,掀起各地排隊吃炸雞、喝啤酒熱潮。

千頌伊口紅賣到斷貨為了和「都敏俊」約會,「千頌伊」特別挑選Laneige LED 超誘光精萃唇膏,吸引消費者搶購。

格紋大衣這樣穿第一集「千頌伊」出場所穿,為CÈLINE2013年秋冬款式,劇中款式已銷售一空。

無所不在的三星手機三星Galaxy Note 3在劇中強力放送,其中「千頌伊」使用的粉紅色款更造成搶購。

背包銷售增8成「都敏俊」在劇中的背包Samsonite RED,在戲劇推出後,銷售額較去年成長80%。

都教授的慢跑鞋「都敏俊」於劇中腳踩運動鞋,也引起觀眾跟風,其中又以NIKE Air Max最熱門。

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索羅斯們爭相搶購 西班牙房產成頂級投資目標

來源: http://wallstreetcn.com/node/100141

索羅斯、高盛等國際投資大鱷正攜帶大規模資金爭相奔向西班牙房地產市場,他們押註該國經濟將持續複蘇。7月17日,西班牙信貸銀行加泰羅尼亞銀行(Catalunya Banc)發布公開聲明稱,將以36億歐元向黑石集團出售價值64億歐元(約合87億美元)的抵押貸款資產。黑石集團是全球最大的資產管理公司。黑石購買的這些抵押貸款資產多數由西班牙加泰羅納尼亞地區房屋的抵押貸款構成。過去幾年,這些國際投資者湧入愛爾蘭房地產市場,推動該國低迷的房地產業重新走向繁榮。當前,他們希望在西班牙市場重複同樣的投資熱潮。自4月起,西班牙啟動了一項名為Hercules的不良國有資產出售計劃。包括黑石購買的這部分抵押貸款資產等多項待售資產將有利於提升西班牙銀行的資本充足率。當前,西班牙銀行業有序重組基金(FROB)正為該國加泰羅尼亞儲蓄銀行(Catalunya Caixa)尋找買主。該儲蓄銀行的資產之前已經過清理。據國際房地產咨詢公司Cushman & Wakefield介紹,西班牙需要通過該國國有資產管理局出售2000億歐元的資產,其中包括賬面價值達610億歐元的商業房地產。Cushman & Wakefield合夥人Reno Cardiff表示:今年上半年,西班牙市場恢複了活力,目前是投資者的頂級目標資產之一。Cushman & Wakefield還稱,西班牙計劃在下半年出售29%的待售資產,約合285億歐元。FROB在公開的電子郵件聲明中表示,這部分抵押貸款組合將轉換為證券化基金,從而令銀行和該基金持有人共同承擔這些住房貸款的違約損失。這些基金等同於賬面價值為42億歐元的貸款。黑石將為此支付36億歐元,而FROB將分擔5.72億歐元。國際金融大鱷喬治·索羅斯也參與了西班牙金融資產的角逐。其他參與競購這些資產的買家還包括阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management LLC )、高盛集團、橡樹資本(Oaktree Capital Group LLC)、Cerberus Capital Management LP、孤星基金(Lone Star Funds)。Cerberus資本管理公司是全球最大的私募基金公司之一。美國私人資本孤星基金擅長處理壞賬,其首席執行官John P. Grayken在上世紀80年代便已處理資產清理信托公司(Resolution Trust Corporation)的儲蓄壞賬而聞名業界。黑石集團去年還同意出資1.255億歐元購買一組西班牙馬德里公寓。不僅如此,黑石集團總裁和首席執行官Stephen Schwarzman今日還表示,十年以來,隨著集團不斷擴張陷入財務困境的房產業務,黑石管理的低風險房地產總價可能已經高達1000億美元。核心房地產包含高質量的、易於出租的房地產,比如高檔寫字樓、豪華公寓和購物中心。Stephen Schwarzman還補充稱,黑石的目標是在核心房地產資產中追求10%—12%的凈回報率。當前,西班牙經濟已經走出了長達六年的經濟衰退。IMF預計,西班牙經濟今年將增長1%。
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