http://makblogg.wordpress.com/2010/06/03/%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E7%9F%B3%E6%B2%B9-%E4%BB%8A%E6%AC%A1%E4%B8%8D%E6%AD%BB%EF%BC%8C%E5%BF%85%E6%9C%89%E5%BE%8C%E7%A6%8F/
沒有必賺的股票。投資，講的是機率，贏面和輸面的比較。
從出事到現在不過35日，BP 已跌掉超過 600億美元的市值，營運者Transocean 也跌了一半。
因為今次漏油，真的大鑊，估計的漏油量，是十多年前 埃索運油船的幾倍到十幾倍。BP 不許其他科學家到出事地點測量，這多少有點穩瞞真相的意味。
奧巴馬也怒了：上兩個月才說要開放美國的離岸鑽探，你BP整鑊咁杰既…我點推呢條新政？所有蘇州屎清潔費、你來埋單吧！ 還有，就是，我要睇下你地有冇犯刑事！
BP 的暴跌，反映市場覺得佢呢次係 unlimited liability，有機會一鋪清袋。但美國油佬勢力強大，說客如雲，華府鬆章的機會不低，一如當年埃索石油，賠款由50億講到25億，條數拖近10年…
或許你會說，埃索是美國公司，而BP 是英國公司，不應厚待。不過，唔講唔知，好像JP Morgan才是 BP 的大股東….
我很初步的計算，現價已反映 BP 賠款會超過500億，即是目前市值的四成多。有XOM 的前車，BP一定打官司儘量拖延。我好相信，就算要罰，呢筆錢，都會好耐之後先要付。
況且，會否罰咁多，也是未知，假如罰少左，即是 surprise，利好。現價的BP 應該是主要大型石油股內最平的三隻之一了，比 XOM 還要平10-25%
假如壞消息出齊，知道賠款的上限，不明朗因素消矢，佢會係一個值得收購的對像。北京的大爺們，恐怕已在摩拳擦掌了。
目前，最大的風險有三：
1) 出事油井到八月都未搞掂 – 這將是BP 和全球的大災難 (這個機會存在，所以價格才大幅遍低)
2) BP 往後比政府排擠，難以中標 (油氣資產負增長)
3) 油價跌 (呢樣我暫時係未有view)
假如一切如BP 盤算的話，則漏油事件的風險已過度反映。現價的 BP 已抵買。
至於 Transocean.. 一家經驗和技術如此豐富的offshore operator，點都值錢過2883 買果間Rig Opertor 多多聲，策略價值甚至比BP 更高。
這兩隻股票，假如再出現單日插10-20%的情況，值得投機。