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股权纷争战火四起 谁的公司?

http://www.yicai.com/news/2010/10/465002.html

商场上,没有永恒的敌人,也没有永远的朋友,只有永恒的利益之争。在最近几起引人注目的股权纷争中,上述观点得到完整体现。

在外界看来曾经一度情如兄弟的国美大股东黄光裕与管理层陈晓的股权纷争还未结束,曾被称为完美合作的阿里巴巴与雅虎之间又爆出股权争夺战。

甚至父子之间也不能避免战火突起,就在国美召开特别股东大会的9月28日,谢瑞麟珠宝(国际)有限公司公司创办人谢瑞麟与其子谢达峰也陷入到股权纠纷的诉讼中。

仿佛注定这是个不平静的秋季。但股权纷争如此频繁地在中国商场出现,谁会是其中的受益者?谁又将付出代价?

股权纷争的代价

备受关注的9月28日国美特别股东大会,结果以取消董事会增发授权得以通过,董事局主席陈晓、董事及副总裁孙一丁均得以留任告终。看似阶段性的均 衡,虽然不能代表国美之争已经结束,但在正略钧策管理咨询合伙人李培恩看来,这也体现出中国公司治理上的一个进步,是“法”胜“情”的结果。因为按照法治 的观念,职业经理人应该对董事会负责,而不是直接对创始人或大股东负责。

一边是国美战争尚未真正落下帷幕,另一边阿里巴巴争夺战火药味已起。2005年,雅虎以10亿美元加上雅虎中国业务作价,换取其在阿里巴巴集团近 40%股权,当时的投资协议中的重要内容将于今年10月兑现,雅虎的投票权从当时条款约定的35%增加至39%,并有权从2010年10月起,在阿里巴巴 集团董事会增加一名董事,而马云等管理层的投票权将从35.7%降为 31.7%,软银保持29.3%的经济权益及投票权不变。这意味着,雅虎将成为阿里巴巴名副其实的第一大股东,而且马云将不再获得“不被辞去阿里巴巴集团 首席执行官职务”的保证。

马云等管理层股东是否会失去阿里巴巴集团的“控制权”?马云的“阿里巴巴集团首席执行官”的职位是否会发生变化?

在中欧国际工商学院朱天教授看来,同国美事件不一样的是,马云等管理层可能暂时并没有“失业”的危险,因为即使大股东雅虎,也愿意看到现在的管理层继续成就阿里巴巴的辉煌,更何况同陈晓不一样,马云等管理层也是第二大股东。

可阿里巴巴管理层心思不是在保“位”,而是希望能够早日“回购”雅虎持有的股份,但一直遭到雅虎的拒绝。雅虎希望等到淘宝网和支付宝上市之后,持有 的阿里巴巴股份可能带来更大的回报,于是矛盾由此产生。这被一些人解读为关于阿里巴巴的股权争夺战,可能是又一场国美战争。因为,这不仅是雅虎与阿里巴巴 上市公司的大股东之争,而且也成为实际第一大股东和管理层之争。

“国美之争和阿里巴巴之争有一定相似性。国美几乎是和黄光裕画等号的,而阿里巴巴几乎是和马云画等号的。这都是中国企业在发展过程中的一个阶段,无 论是大股东和管理层股权之争,还是大股东之间股权之争。” 北京师范大学经济与工商管理学院院长赖德胜教授认为,企业处于当前的发展阶段,无论是企业创始人大股东,还是其他中小投资者,都可能付出一定的代价。

股权纷争能否避免

“像雅虎和阿里巴巴这样的大股东之间的股权纷争实属正常。”朱天也认为,立场不一样,观点和判断就会不一样,即使是同样都有好处的事情,还可能在 “分赃”方面存在矛盾。但即使是管理层和大股东之间的纷争,如果不是像国美那样出现大股东入狱的情况,或者如果管理层不是大股东,问题也很好解决。

“法律制度设置不够完善,是各种股权纷争的重要背景原因。”在李培恩看来,国美这样的大股东和管理层之间的纷争,显示出中国公司治理法律制度方面的欠缺。

李培恩介绍说,在欧美国家,存在这样的法律设置,可以使创始人保持一定的持股比例而不被稀释。此外,由于经验不足等原因,企业在章程制定方面也不够 完善。欧美国家在公司的章程中,同样会明确职业经理人的职责、权利等。如果上述两点都得以明确,就不会出现类似国美这样的职业经理人与大股东之间的纷争。

另一方面,出现这些纷争的重要原因还在于,企业在章程制订方面,或者在投融资过程中对相关法律风险识别的估计不足。比如,目前出现的“阿里巴巴争夺 战”,一定程度上也是由于马云在对外融资过程中对法律风险的估计不足,而成长于发达资本市场的美国资本方雅虎的经验却比较丰富。如果马云与雅虎在签署投资 协议时,对未来有更准确的预估,并能够设置相应的制度保证,则今天的局面就不会那样被动。

阿里巴巴的遭遇绝不是个案。很多中国企业对外融资、对外并购的过程中,也都存在这种情况,最常见的就是“对赌”失败,“赔了夫人又折兵”。

“中国企业发展太快,中国市场变化也太快,往往超出企业所有者的预期,企业很难预测未来5年发生怎样的变化,也很难在一开始就设计好5年到10年的 发展情况,所以在发展过程中,有些教训也是可以理解的。”赖德胜认为,国外企业发展相对成熟和稳定,管理层关于企业5年后经营情况的估计与实际情况的偏差 基本不大。但由于中国正处于变革时期,“everything is possible”(一切皆有可能),无论是国美还是阿里巴巴,都无法预测到今天的发展,所以出现各种纷争和问题,也是中国企业快速发展中不得不承受的阵 痛。

大小股东利益齐关注

城门失火,尚且可能殃及池鱼,更何况是上市公司。大股东和管理层的纷争、股东之间的纷争,必然会影响到公司股价的变动。自8月4日国美电器董事会与 大股东双方矛盾进一步升级后,国美电器股价在近一个月内累计下跌近两成,此后也大幅波动。阿里巴巴、谢瑞麟也都在股权之争矛盾上升时股价大幅下挫。

但是,朱天却提供了新的观点,他认为,并不是所有股权变化都会让投资者遭受损失。如果是更利于企业发展的股权变化,也许会有利于投资者的利益。而在中国,更让中小投资者担心的是,虽然有众多规章制度,在很多时候管理层和大股东合一的情况下,中小投资者的利益会受到侵犯。

南京大学国际学院首任院长周三多教授也告诉记者,正是由于中国的法律、企业的章程等存在不明确性,中国的公司,特别是上市公司,大股东侵犯公司权 益、侵占其他股东利益的案例比比皆是,挪用公司资产、决策一言堂等都是常见的现象。小股东通常只有被迫放弃权益,或寄希望于大股东的良心发现。

“股权保护是调整股东之间利益冲突的重要手段。”李培恩表示。他举例说,在欧美企业的公司治理中,小股东的权益是受到保障的,每份股权都有分量。

一般而言,如果不是创始人100%控股的企业,大股东都必须考虑其他股东的权益。而就算100%控股的股东,也需要考虑所有利益相关者,如员工、债权人、客户、社区、社会等的利益。

公司治理的有关实证研究表明,在关于中小股东权益保护的法律规定方面越完善、对中小股东权益保护较强的国家中,当企业面临的投资机会较少时,将会倾 向于向中小股东支付较高的股利;而在中小股东权益保护方面较弱的国家,企业会更加倾向于进行效益低的投资。可见,加强法律对中小股东权益的保护,有助于降 低代理成本,减少经营层和控股股东侵害中小股东权益的可能性。

赖德胜告诉记者,美国公司中的家族公司相对较少,曾经的大财阀、大资本家、大企业,现在大多是公众公司,而且股权相对分散,因此出现这种股权纷争的 事件较少,股权结构相对稳定。而在良好的法律环境中,控股股东不良行为会受到法律的约束,公司产生的利润会更多的以股利形式返还给股东,中小股东更愿意投 资于上市公司,这有利于大股东分散股权行为的完成。

他同时强调,在倡导保护中小股东权益的同时,大股东的权益也应该得到保护。

“上述是社会文化、制度等环境和企业发展到一定阶段的产物。”赖德胜认为,在中国目前的情况下,民营企业或家族企业比较多,而且需要更多的发展。因 此,股权相对集中的状态可能还在一定时期内长期存在,股权结构不稳定、股权纷争多有发生的状况也可能长期存在,这也是中国企业发展的必经阶段。”


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觊觎十年千亿规模:“车联网”联盟四起

http://www.21cbh.com/HTML/2011-6-15/yMMDAwMDI0NDUyMw.html

没有信号灯、没有堵车,也没有交通事故,汽车在公路上高速行驶,这样完美的驾车生活是车联网世界的美好预期。

“从 2010年1月起,未来10年将是国内车联网市场的高速发展期,由此形成的市场规模大约在两千亿元,相关产品带来的利润总额约为两百亿元。”6月11日, 北汽福田汽车股份有限公司总经理助理赵玉峰在“2011中国汽车产业信息化高峰论坛”上表示,车联网带给车企的是一个蕴含着巨大财富的金矿。

根据国外的发展经验,车联网将分为汽车导航、物联网设备、汽车电子、交通信息化、车联网应用几大子板块,这一系统性解决方案,将使全产业链面临投资机会,进而推动整个行业的繁荣。

有数据显示,如果按每公里高速公路6000万~8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算,每公里高速公路的信息化投资在120万~160万元左右。而根据国家和各省的规划,我国未来尚有9万公里高速公路需要建设,对应的新建高速公路信息化市场规模约为1260亿元。

工信部欲启动“汽车智商”项目

“把顾客引入信息化过程中,市场动力就永不枯竭。”工信部信息化推进司调研员余鲲在论坛中透露,工信部正在筹备启动“汽车智商”项目,以推动车联网项目的发展。

余 鲲告诉记者,“汽车智商”即汽车电子应用的水平,汽车智商越高表示产品越受欢迎,它将帮助汽车企业获得汽车信息技术的收益率。目前,工信部正准备建立“汽 车智商”评测指标体系,将其与产品价格挂钩,通过“汽车智商”的评定来推动汽车电子设备在车辆中的应用,进而推动车联网世界的构建。

工信部对车联网项目的重视,源于它对国家发展战略的意义。2009年1月,刚刚就任美国总统的奥巴马在与美国工商业领袖进行的一场圆桌会议上,对IBM总裁彭明盛提出的“智慧地球”概念颇为赞赏,并将其迅速上升为美国国家战略。

所 谓“智慧地球”在技术层面上就是指物联网与互联网的融合,定义大致为将感应器嵌入和装备到电网、铁路、建筑、桥梁、隧道、公路等各种物体中,形成物物相 联,然后通过超级计算机和云计算整合,实现社会与物理世界的融合,从而使人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活,形成“互联网+物联网=智慧地球” 的世界。

在奥巴马看来,未来“经济刺激资金将会投入到宽带网络等新兴技术中去,毫无疑问,这就是美国在21世纪保持和夺回竞争优势的方式”。而车联网被业内认为是“智慧地球”战略中最具实践性意义的领域。

“智慧地球”概念提出后,欧洲、日本相继加入这场“智慧革命”,中国政府也从去年开始通过政策和财政手段推动车联网事业的发展。

今 年4月,财政部发布《物联网发展专项资金管理暂行办法》,规定专项资金由中央财政预算安排,用于支持物联网研发、应用和服务各方面。去年年底,有工信部官 员表示,车联网项目将被列为我国重大专项第三专项中的重要项目,相关内容已上报国务院,中央财政一期将拨付百亿元级别资金,对车联网发展给予重点扶持,预 期2020年实现可控车辆规模达2亿。

车联网联盟之争

再过两个月,所有“两客一危”车辆(从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆)在出厂前,都必须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置,否则将无法上路。这项政策被业内认为是客车企业试水车联网技术的良机。

苏州金龙是客车行业中第一个在车联网领域试水的企业。2008年,为了摆脱在客车同质化竞争中“跟随者”的角色,苏州金龙开始寻找转变客车企业被动式服务的方法。经过一年多的秘密研发,一款名为“智慧营运系统”(G-BOS)的产品初具雏形。

该产品能全程记录车辆运行的各种关键数据,这些数据为客车运营商、政府有关部门对车辆进行智能化管理提供了可能,自2010年7月上市以来,使用者的数量持续增长。

此后,宇通、福田等业内知名商用车企也在极短的时间内发布了“安节通”、“车信通”等智能运营系统产品,试图在这一新型的市场领域争得一杯羹。

“从2010年开始,车联网市场正在以每年20%-60%的速度增长,而这一增长态势将至少持续5-10年时间。”赵玉峰认为,在这个方兴未艾的市场上,谁抢先进入,谁就有可能主导未来。

目前虽在车联网技术上,乘用车领先,但现在商用车市场对车联网的需求更为迫切。赵玉峰对记者说,“车联网对乘用车的意义在于服务,对商用车的意义则更多在于监控”。

由于车联网是战略性新兴产业中物联网和智能化汽车两大领域的重要交集,涵盖汽

车零部件生产厂家、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商等多个领域,所以为了在短时间内抢先布局,国内汽车厂商第一时间想到的方式依然是“联盟”。

今年4月7日,由上海汽车牵头的上海车联网产业联盟率先成立,5天后,福田汽车宣布成立“北京汽车物联网产业联盟”。

6月11日,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武透露,中国汽车工程学会正在考虑组建“中国汽车车联网技术创新联盟 ”,以迎接车联网时代的到来。

赵玉峰认为,车联网涉及多个领域,汽车企业要想在短时间内推出产品,以“车载终端+产品+后续服务平台”的商业模式抢占市场,带有“集成创新”特点的“联盟”是一种有效方式。

不过,在业内人士看来,尽管现在车辆与互联网联结已初现成效,但要扩展合作的深度和广度,在国内实现广泛应用,目前还难以给出准确的时间表,特别在技术、标准以及社会资源的整合上还面临诸多难题,这些是车联网突破发展瓶颈的关键所在。


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利潤嚴重下滑卻提高獎金?巴克萊爭議四起

來源: http://wallstreetcn.com/node/76122

面對2013年利潤嚴重下滑,巴克萊總裁Jenkins祭出兩大法寶:1、精兵,2013年獎金上漲10%。2、簡政,2014年大幅裁員12000人。但利潤嚴重下滑的同時依然保持高額獎金,且員工獎金遠高於股東分紅,這招致了各方的激烈批評。 昨天,巴克萊CEO Jenkins表示,該行今年的獎金池為23.8億英鎊,較去年增加10%。其中利潤下滑最嚴重的投行部門獎金池為15.7億英鎊,增長了13%。 據FT,董事學會(Institute of Directors)質疑稱,巴克萊怎麽能夠將獎金池設為“股東分紅的三倍”? 對此,Jenkins的解釋是:“我們需要在新加坡和舊金山雇傭最優秀的人才,以期為股東帶來穩定的回報。”他堅持銀行應該支付高工資,才能“在全球市場參與人才競爭”。 去年四季度,巴克萊稅前虧損3.29億英鎊,遠不及前年同期的盈利7.6億英鎊。這主要是因為該行出售了資產,並提取了1.11億英鎊的訴訟費用。 2013年全年巴克萊實現稅前利潤是51.7億英鎊,前一年為76億英鎊,同比下降32%。其中投行部實現稅前利潤25.2億英鎊,同比下降37%。 工黨表示,巴克萊的這一決定說明,政府有必要對銀行獎金增加收稅。英國財長奧斯本拒絕對此事表態,但他曾私下里感嘆,銀行的高額收入讓其他行業相形見絀。 近年來,銀行高額的獎金開始納入監管部門的視野。去年年初,歐洲監管當局設定了“獎金帽”規定銀行業的獎金不準超過工資,但此舉並沒有得到英國的支持。 去年夏天,巴克萊銀行等金融機構爆出操縱倫敦銀行間同業拆借利率的醜聞,英國各界呼籲政府加強對銀行業的監管。 英國財政大臣奧斯本主持建立了議會銀行標準委員會,作為一個跨黨派的獨立委員會,負責對英國銀行業進行調研並提出改革建議。該委員會曾發表報告提出,應當延遲發放英國銀行高管的獎金,最長延遲期限可達10年。
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成王敗寇:旅遊O2O硝煙四起,得主流者得天下

來源: http://www.iheima.com/space/2015/1121/152888.shtml

導讀 : 國內在線旅遊領域創業並沒有因為前幾家大公司的存在而被壓制,而是不斷有新的公司闖入旅遊的垂直細分領域,嘗試在那里重新劃分地盤。

在國內在線旅遊巨頭攜程合並去哪兒之後,在線旅遊似有壟斷之勢,然而後起的途牛、同程正日益做大,迅速填補了去哪兒的位置。更為重要的是,國內在線旅遊領域創業並沒有因為前幾家大公司的存在而被壓制,而是不斷有新的公司闖入旅遊的垂直細分領域,嘗試在那里重新劃分地盤。比如最近興起的親子遊,亦隨著全面二孩政策的推出而勢頭正猛。

市場足夠大,門檻足夠低

今年上半年,在線旅遊領域可知的即有37家獲得融資。

為什麽在線旅遊市場在已經有幾家大公司的情況下還會有如此多的創業公司湧現?是因為這個市場足夠大。據國家旅遊局統計,2015年上半年國內旅遊人數20.24億人次,同比增長9.9%;國內旅遊消費1.65萬億元,增長14.5%,預計全年將達3.5萬億左右。加上預計高達1.2億人次的出境旅遊群體,預計全年旅遊消費將達4-5萬億。而上半年在線旅遊總交易規模為1654.8億元,同比增長高達35.6%。由於三季度為旅遊旺季,預計在線旅遊交易規模將突破900億元。上半年在線旅遊滲透率僅為8.9%。

一家創業公司哪怕只占據在線旅遊市場的1%,就能達到幾十億元的交易規模,足以成就一家中型創業公司了。更別提占據整個旅遊消費市場的份額了,那更是天量空間。而在線旅遊還在高速發展中,美國在線旅遊的滲透率已超過70%。在線旅遊市場的空間如此巨大,可算是除商品電商之外的最大消費市場了。這就難怪如此多的創業者在有巨頭存在的情況下依然要千方百計擠進這個行業。

那麽人有點收入後為什麽非要出去旅遊呢?不去不行嗎?通俗的理由是出去看看,增長見識,尤其是一些有標誌性的景點。比如每個中國人恐怕都想去天安門和故宮看看。文藝點的解釋是在旅途中遇見真實的自己,比如每個有點追求自由的人都想去趟西藏,而每個對愛情有憧憬的女人都想去趟巴黎。兩種說法都對。或者說深了是人在尋找一種存在感。大多數人工作、生活常不如意,對工作也並無太大興趣,只是為生計而勞碌。只有在去自己想去的景點時,個人的天性才得到舒展,才感覺到生活的樂趣。並且個人仿佛與這些地方產生了某種關系。用通俗的話說,就是感覺在地球上沒有白活一場。

另外與其他偏技術類的互聯網公司不同,在線旅遊行業並不需要太高的互聯網技術,無論是攜程起家的商務旅行、途牛的跟團遊、同程的周邊遊、以及現在興起的出境遊和親子遊,更多的是一種通過互聯網對旅遊資源的重新整合和創意,從而能為遊客提供更好的服務。所以其進入門檻較低,幾個人有創意能拉到人找到天使投資就能創辦公司。這也是眾多創業者選擇進入該行業的原因。

回過頭來再看在線旅遊老大攜程的發展,盡管一直保持著較高的增長,但卻坐視去哪兒、途牛、同城等競爭對手由小變大,以致無法阻止對手壯大後只能通過投資對手獲取收益。這可能因為其股權過於分散、無法當機立斷做戰略擴張有關。不過從另一個角度看,攜程的弱勢也為其他在線旅遊創業者提供了難得的機會,這個市場的創業機會依然很多。

做的時間較長的有做自助遊的遊多多,在2013年獲得戈壁投資數千萬人民幣A輪融資後,今年4月又獲B輪融資;悠哉旅遊網在2011年獲今日資本2000萬美元B輪融資後,去年底獲眾信旅遊戰略投資。

近期比較熱的親子遊創業中,偶們親子出行在今年6月獲5000萬元A輪融資,麥淘親子遊在7月獲4000萬A輪融資;做學生遊學遊的世紀明德獲攜程戰略投資;做出境自由行的世界邦旅行網,最近獲得新浪追加的千萬美元B輪融資;旅遊攻略應用“在路上”今年初獲千萬美元B輪融資。

還有做旅遊社交的走唄網;做出境美食的四萬公里;做太空跳傘的金海洋航天;做出境戶外探險的去兜風;做出境遊搜索的妙計旅行等。另外在遊客較為陌生的旅遊B2B領域,旅遊圈在去年底獲1.2億元融資。

單點突破後誰占據主流人群誰不會被吃掉

縱看旅遊O2O行業的垂直領域創業,你會發現這些新公司主打的業務現在幾家大公司也都在開展。比如熱門的出境遊、自由行和親子遊。可以預見,在接下來的幾年內,這些創業公司做得差的會倒閉,個別做得好的會被大公司收購,只有極少數做得優秀的才有可能獨立門戶。

在線旅遊行業新興業務和創意不會被保守太久,比的是誰的執行力更強、誰的營銷更有效、誰最先占據主流市場,才能比別家領先一步擴張鞏固自己的地盤。

途牛網最先並無鮮明的優勢,只是在網上為旅行社做推廣的過程中發現傳統跟團遊給遊客帶來的問題難以解決,這才自己整合跟團遊,結果就這一點就讓途牛的業務被引爆,從而一發不可收拾,成就了它在美國的上市。

而同程網創業時更草根,幾個人在大學租的一間屋子里在網上為賓館賣房間。後來在攜程的打壓下不得已又轉而做冷門的景區門票代售業務,這才逐漸走上OTA的正途,現在儼然也成了一家在線旅遊的小巨頭。

從這兩家已成功的在線旅遊創業公司來看,旅遊O2O創業的切人點不怕小,但突破之後要迅速向主流市場進攻,因為有旅遊需求的大多數人都是普通人。他們也許是公司員工,也許是城市老戶,也許是被給了拆遷款的城鄉結合部農民,也許是打工掙了錢的農民工,也許是獲得好收成的農民。他們在辛苦勞作之後在難得的假期里需要去看看外面的世界,但無心去管旅遊中的雜事。他們需要被安排、被服務,也只有他們才能掏出大量的真金白銀給這個市場。創業公司最終的目標人群只有依靠這些人才能成就一家大公司。

喜歡旅遊的人都知道有些旅遊網站是為了吸引驢友的,或者叫對旅遊上癮的人。在那里有驚心動魄的探險經歷,有獨樹一幟的旅行路線,有跌宕起伏的旅行故事,有賞心悅目的旅行照片。在那里常有別出心裁的旅行創意,教驢友省錢到極致的旅遊攻略,驢友常自行組隊出行。比如戶外資料網、窮遊網。前者主打戶外,後者主打出境自由行。這類強調給用戶更多自由的網站讓很多遊客能夠探索更多旅行的內容。

然而從商業化的角度看,這類網站卻面臨長期小眾化的擔憂。旅遊是一個不斷在發展的市場,像戶外探險、出境自由行這類深度遊會吸引到更多的人。比如南北極旅遊就是一個很有吸引力的項目,即便是面對大眾市場。但創業者需要時刻提醒自己的是,只有在當前的形勢下盡快讓自己主打的項目與主流人群搭配,才能快速實現商業最大化,而這是讓公司快速壯大從而領先的必走途徑。或者說句通俗的話,再好的創意,必須接地氣才能有所大成。因此像窮遊網若想占據主流市場,即使推崇這種理念,恐怕名字需要改,還要大力推松散型的出境跟團遊。而像戶外資料網也需推廣更適合大眾的戶外旅遊項目。兩家都需在營銷上做一些文章。

而從目前眾多創業公司來看,親子遊的贏面就比較大,因為它不僅涉及到孩子的成長,還包括了成人、老年人在內的全家旅遊。每個年輕媽媽都會有這樣一個計劃。中國人涉及到孩子、老人的都舍得花錢,這會給公司帶來更多的收入。

任何旅遊的情懷都必須在商業成功的基礎上才能有持久的體現。若偏安一隅,只滿足邊緣小眾人群,固然也是一種小生態、小情調,但很可能在快速發展的互聯網行業被競爭者超越,結果是連維護這種小生態的初心也保不住。

成王敗寇,在和平時期的商業競爭中依然是殘酷的現實,尤其是像旅遊O2O這種市場大、門檻低的行業,只不過沒有那麽極端而已。誰若想回避這種殘酷,就可能在競爭中迷失自己,讓自己原本擁有的優勢在時間的流逝中沙漏殆盡。

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2016移動醫療的戰國時代:混戰四起,誰主沈浮?

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0302/154500.shtml

導讀 : “移動醫療已經進入了決戰的時候而不是下半場,該行業在TOP 5以下公司的成長機會基本上關閉了,小型醫生工具或社區基本沒有存活的空間,現在是到了產業並購、破產重組和扭轉基金登場的時候了。”

自2014年井噴式爆發以來,移動醫療這場大戲已經上演到三年。不論是“老牌”企業,還是雨後春筍般地新創企業,紛紛打出推助醫改,優化就醫流程以及改善看病貴、就醫難的口號,醫療的諸多環節或多或少的被搬到線上,似乎移動醫療這場大戲還有的唱。

然而,移動醫療說到底還是用戶接受為主,即線下資源的掌控,無法獲得實際用戶的公司在這硝煙四起的“戰國”時期,只能風蕭蕭兮易水寒,或悄無聲息的謝幕或擾亂一池春水後帶著滿心遺憾謝幕;而擁有一定忠實用戶的公司或許還能靠著上一輪融資苦苦煎熬,繼續和VC相愛相殺,努力尋求下一次融資的機會。

可以預見的是,2016年是眾多移動醫療企業至關重要的一年。正如打車軟件、美食外賣APP一樣,前期的熱鬧紛繁謝幕後,清理門戶的時候就該到了。蜂擁而至的移動醫療企業終究會留下多少,移動醫療這場大戲會不會有新的高潮出現,接下來我們就來搭好臺好好說道說道。

戰國時代的融資盛況

這里我們就不再撰文贅述移動醫療市場前景有多大,僅僅看一組有代表性的數據。

從已公開的交易金額來看,2014年國內移動醫療行業的投融總額達到7億美金以上,2015年前三季度的投融總額更是達到了11億美金以上,剛進入的2016年,已經融資的企業已經達十家以上。超過1億美元的主要集中在醫藥電商平臺上,七樂康、健客網均發通告宣稱已經確認完成上億美元的融資。其中七樂康正式確認已完成B融資,融資金額超過1億元美元,領投方不詳;“健客網”獲美元基金“凱欣資本”1億美元A輪融資,此前沒有進行天使輪融資。整體融資趨勢也從早期的A輪融資逐漸向B、C輪發展,且投融資大多集中在北京、上海、廣州、浙江等省市。

此外,從移動醫療產品面來看,終端用戶可以細分為醫生端、患者端、單科領域端;平臺模式可以細分為智能硬件、院內平臺、醫藥電商平臺、醫療新媒體。當前具有代表性並經常被業內人士提及的產品大致如下:丁香園、MedSci、杏樹林、杏仁醫生、春雨醫生、微醫、就醫160、醫聯、平安好醫生、糖醫生、醫學界、影達科技。

千帆競發,“高潮”叠起

融資的盛況下,同樣意味著競爭的白熱化即將或者說已經到來,混戰四起中,巨頭們鋪了一張“天羅地網”。筆者選取了一段時間內的熱點話題,

事件一:平安好醫生&微問診競爭事件

事件回顧:近日,一篇《誰動了我的關鍵詞》在成都創業圈廣泛傳播,而事件的兩位主角正是我們現在正熱鬧的移動醫療圈,其中一位還是行業內比較知名的企業——平安好醫生。筆者通過文章以及另一方主角——微問診的官方微博處了解到,平安好醫生“杠上”微問診主要是因為“關鍵詞”。微問診一方通過官方微博向平安好醫生發表聲明,大概意思就是:兄弟,你在百度推廣上買斷了“微問診”這一關鍵詞,使得用戶下載微問診的時候跳轉的下載鏈接卻是平安好醫生,攔截了微問診的用戶資源,這對於還在成長期的微問診是十分不利的,大家都是一個圈子混的,都文明禮貌一點,維持這個圈子的健康發展。

眾所周知,平安好醫生自上線以來,一路高歌猛進,在移動醫療圈占穩了一塊根據地,並在平安集團雄厚的財力支撐以及平安保險、平安銀行不斷引流眾多用戶的優勢下,有繼續發展壯大的趨勢,而微問診,在行業內知名度較低,整體發展狀況較平安好醫生不利,如果平安好醫生真的買斷“微問診”這一關鍵詞,那對於微問診而言無疑更為不利。平安好醫生為什麽會選擇微問診作為競爭對象,這便值得深思分析一番。筆者通過從二者的產品功能、成立時間、相似處、不同處等進行了對比。

通過上面簡短的對比,非常有意思的是,二者的共同處自建醫生團隊,7×24實時問診,這兩大方式在目前的移動醫療界還不普及,尤其是幾乎很少有企業會選擇自建醫生團隊來提供線上服務,更多的是簽約醫生入駐平臺,醫生利用碎片化的時間為用戶提供健康服務,而自建醫生團隊又是保障實現7×24實時問診服務的有力前提。平安好醫生與微問診主打宣傳點的重合,那麽有了平安好醫生買“微問診”關鍵詞也就不足為奇了。

近年來,作為互聯網創業的一個較大的風口,互聯網+醫療創業項目如雨後春筍般不斷湧現,相似的產品有很多。面對競爭壓力,很多企業都在搶占市場上狠下了一番功夫。線上引流是一個主要獲取用戶資源的方式,而借助搜索引擎的關鍵詞搜索來對企業的產品進行推廣是業界一種常見的推廣形式。不過因為關鍵詞中缺乏的規範性界定和管理,這種推廣方式一直存在著很多的爭議。筆者通過安卓手機百度搜索引擎,搜索了春雨醫生,無獨有偶,出現在第一條的仍是平安好醫生的下載鏈接。這種做法類似阿里巴巴集團崛起的早期,他們幾乎買斷了百度搜索引擎。無論你在百度上輸入什麽,阿里巴巴總會第一個出現的條目。通過上面簡短的對比,非常有意思的是,二者的共同處自建醫生團隊,7×24實時問診,這兩大方式在目前的移動醫療界還不普及,尤其是幾乎很少有企業會選擇自建醫生團隊來提供線上服務,更多的是簽約醫生入駐平臺,醫生利用碎片化的時間為用戶提供健康服務,而自建醫生團隊又是保障實現7×24實時問診服務的有力前提。平安好醫生與微問診主打宣傳點的重合,那麽有了平安好醫生買“微問診”關鍵詞也就不足為奇了。

就目前的情況來看,平安好醫生對春雨醫生和微問診關鍵詞的買斷,本身說明了市場競爭的白熱化,以及同質化產品之間競爭的慘烈。

事件二:醫聯、杏樹林成功大額融資,珍立拍如此看

事件回顧:醫聯、杏樹林成功大額融資。2015年下半年,醫聯獲由騰訊領投,雲鋒基金跟投的4000萬美元B輪融資,醫聯成立僅一年,目前在全國範圍內有近200人團隊。三個月後,同樣是醫生輔助工具的杏樹林於2016年1月完成了金額為3200萬美元,由天誠實業領投、開物資本跟投的C輪融資。

融資成本的醫聯和杏樹林當然是皆大歡喜,這意味著它們在2016年的激勵競爭甚至是清理門戶中握有了一成都上成功存活下來的籌碼。但對於競爭對手來說,形勢也許就變得不太樂觀。首先,在用戶總量較為穩定的情況下,誰成功融資、誰融資多勢必能夠占據優勢地位,並利用融資去獲取更多的用戶,此消彼長,這意味著沒有融到資的企業勢必越來越處於不利地位。對於定位於幫助醫生在移動端快速記錄病歷,打造一款“工具+平臺+渠道”的一站式醫生門戶平臺的珍立拍而言,這個剛剛過去的冬天似乎不是那麽溫暖,融資的曲折也勢必會影響到隨之而來的移動醫療分化大戰。在這種較為不利的情況下,珍立拍掌舵人DR.2發表了《為什麽我並不care醫聯杏仁醫生和杏樹林的大額融資?》,在文章DR.2表明了自身對於融資的看法。DR.2的主要看法有三:

第一, 移動醫療已經進入了決戰的時候而不是下半場,該行業在TOP 5以下公司的成長機會基本上關閉了,小型醫生工具或社區基本沒有存活的空間,現在是到了產業並購、破產重組和扭轉基金登場的時候了。

第二, 不斷融資擴張的平臺,在實際路徑抉擇中,密集覆蓋當達到某個臨界點的時候,會出現推廣的成本越高,推廣的效率越低,因為這是“小眾圈層”的防禦理論在起作用,後面再獲得客戶的成本會可能會比原來大數倍,甚至十倍,由此會帶來整個人力資源、成本績效,尤其大規模團隊的尾大不掉的問題。

第三, 過度融資意味著過度燒錢,而過度燒錢之後過度路徑依賴,他們都想把別人擠死,覆蓋死,然後出現“剩者為王”這種情況。

事件三:移動醫療領域——BAT三巨頭不會放棄的大蛋糕

BAT布局移動醫療市場早在2014年便顯露端倪,在2015年以阿里、騰迅、百度為代表的互聯網巨頭大舉攻占移動醫療市場,投資明星企業,同時自身也著手打造移動醫療APP。

BAT中的騰迅一直以來投資的醫療健康企業非常多,除了大量的和政府、城市相關的戰略投資,在互聯網醫療方面從2014年9月到2015年9月,騰迅相繼投資了丁香園、掛號網、卓健和醫聯。投資總金額達到了近2.5億美元。

從騰訊的投資動作來看,分別是在互聯網醫療最熱火的時候、互聯網+醫療的熱潮中慢慢冷靜的時候,縱觀騰訊的四筆投資,可以清晰地看出騰訊的布局,掛號網代表著線上看病的場景、丁香園代表著醫生學術交流的場景、醫聯代表著醫生社交的場景、卓健代表著醫院互聯網化的場景。在這四條主線之外,騰訊還有一個自己孵化的產品:糖大夫。通過糖大夫,騰訊直接切入了慢病管理、保險領域,而中間的重要紐帶就是丁香園。在宏觀層面,騰訊逐步完成了地方政府、醫院、醫生到患者的布局,而在中觀層面,騰訊對細分病種的布局算是剛剛開始。不管互聯網醫療如何快速發展,唯一可以確定的是,在醫療健康這個大戰場,騰訊一定不會缺席。

那麽百度又是如何布局的呢。百度在醫療產業的投入較為保守,大部分動作集中在其自身的雲健康平臺以及雲健康硬件等方面。2013年,“百度健康”上線,2014年,百度開放其百度大數據引擎,開始接入各行各業的信息系統,利用大數據工廠和百度大腦進行數據加工整理;另一方面,通過移動醫療健康平臺和智能穿戴設備記錄人們的健康數據。2014年10月,百度推出醫生在線咨詢服務。

2015年,百度在醫療上的動作就變得積極。為更好地形成線上線下閉環,先是與國內醫療領域的權威機構301醫院達成戰略合作,共同搭建移動互聯網醫療線上平臺;隨後,百度推出“百度醫生”App,做為連接點,連接病人與醫療服務;2月,百度戰略投資醫護網,將百度的醫療服務拓展延伸至線下。

阿里巴巴圍繞移動支付開展合作,打造在線醫療平臺和醫藥電商平臺生態圈,從醫藥電商切入市場,先後投資了尋醫問藥網、華康全景網等醫療平臺。去年年初阿里又收購了中信21世紀,更名為阿里健康之後推出了支付寶“未來醫院”計劃。支付寶將對醫療機構開放自己的平臺能力,包括賬戶體系、移動平臺、支付及金融解決方案、雲計算能力、大數據平臺等,以幫助醫院建立移動醫療服務體系,此外,阿里健康的“處方電子化”平臺已經在北京、河北、杭州試運行。

不管互聯網醫療如何快速發展,唯一可以確定的是,在醫療健康這個大戰場,BAT一定不會缺席。

2016,移動醫療“洗牌”之年?

行業中關於2016移動醫療的發展趨勢已經不乏各種“大拿”撰文分析,無論怎樣比喻這一年的競爭態勢與發展,移動醫療市場當前已呈現出如下特點:

1)移動醫療公司的業務體量越來越大,產品用戶數也越來越多。

2)移動醫療行業的業務越來越交叉,產品越來越呈現平臺化,現有公司已經如雪球般開始越滾越大,因此留給初創公司成為平臺的可能性已經很小了。

3)行業開始了收購整合,並購基金開始進行投融資和資本布局,行業內的公司已經逐步開始上市和上市計劃。

4)大體量企業融資額越來越大,初創小團隊融資越來越艱難,中間的團隊還有融資機會,因為還有一些後來進入的投資人想要“賭”一回。

移動醫療已經開始顯露並購整合的趨勢,僅兩年內獲得資本支持的企業本身已經掌握了更多的優質資源,也許移動醫療企業的上市已經不遠了。

從目前發展趨勢來看,2016年可以謂之為移動醫療的洗牌之年。優質項目與企業將會獲得資本的親睞進一步搶占市場與用戶資源,然而,在今年下半年同樣會有一批匆忙入局的,在技術、運營和對醫療方面存在短板的公司因無法融資而淘汰出局,正如前兩年熱鬧的打車軟件大戰以及美食APP大戰一樣,留下來的不是親爹財大氣粗的就是本身產品足夠接“地氣”,明確地洞察到市場生存法則。宏觀來看,獨角獸俱樂部的公司都不會倒閉,最多是掉隊而被合並;中型的創業公司有幾百名員工、幾十萬醫生或幾百萬用戶,在某些領域內多少有些積累,一時融資不利也不會直接倒閉,而是成為收購對象。剩下的大批沒有大體量真實用戶和鮮明醫學特性的項目倒閉,這就整個行業而言意味的適者生存與新陳代謝。未來,移動醫療領域肯定會出現幾家獨大的趨勢,但會比其他行業的格局更大一些,因為醫療有一定的專業性和複雜性,一般不會出現BAT三家獨大的情況,可能會在不同的細分領域出現幾家巨頭,而非整個行業。

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【現場圖文】中國遊客被困伊斯坦布爾機場 爆炸聲四起、機場樓在震顫

“大家不要著急,我們先找個地方休整一下等消息!”當地時間淩晨3點,土耳其伊斯坦布爾機場國際出發區,攜程領隊劉超看著團隊客人一張張迷茫或焦慮的臉安慰道。

7月15日晚,土耳其發生政變。目前在土耳其首都安卡拉和第一大城市伊斯坦布爾的交火已經造成幾十人死亡。

第一財經記者7月16日從攜程旅行網了解到,由於土耳其政變導致航班受影響,目前攜程有2個跟團遊,一組自由行近60位遊客滯留當地機場。

伊斯坦布爾機場航班延誤取消

根據現場信息,除了飛往美國的航班有部分正常起飛,大部分航班處於延誤狀態,部分航班已經陸續宣布取消,大批旅客滯留機場,而劉超的團隊就在其列。

目前,劉超和另一位攜程領隊席結正帶著兩個團隊共54位遊客在機場角落。

據了解,機場環境十分混亂,不時有爆炸聲傳來,整幢候機樓都在震動,現場幾乎找不到工作人員協助。

劉超只能一邊照顧客人要求他們不要離開自己視野,一邊留意航班動態。

劉超介紹,目前客人情緒還算比較鎮定,沒有出現慌亂,對領隊的統一安排也較為配合。據了解,這54位遊客大多為上海客人。

除了兩隊團隊遊客,攜程還有一組自由行遊客同時被困機場,其中還有兒童。目前攜程旅遊已經安排劉超和席潔幫忙照顧他們,攜程自由行微領隊也在持續聯絡客人。

此前記者想要電話連線前線領隊,但均被攜程以領隊目前的第一任務是照顧客人,客人的平安不容有任何閃失,因此盡可能避免一切幹擾為由婉拒。

不過,截至記者截稿前得到的最新消息,機場情況已比之前平靜,預計航班可能會開始恢複,但目前依然沒有工作人員,兩位領隊輪流在櫃臺等候,為了安全,團隊仍在機場沒有挪動。

大批遊客滯留機場

除了回程滯留機場的上海遊客,由於伊斯坦布爾機場處於關閉狀態,受此次襲擊事件影響較大的,還有原本預計今日抵達伊斯坦布爾的一團廣州客人和一團上海出發途經土耳其前往以色列的客人。

截至記者截稿前,這兩團客人已經分別在伊茲密爾和博得魯姆安全降落。目前攜程已經在和土航協調,安排廣州客人入住酒店。上海客人已在攜程安排下重新登機,準備經由伊斯坦布爾飛往以色列。

與此同時,千里以外的上海,攜程總部也是一片緊張氣氛,除了劉超和席潔的團隊,攜程旅遊自營,代理跟團遊自由行目前有200多位客人在當地,還有一百多位客人將於7天內出發前往土耳其旅遊。此外,部分前往歐洲的團隊在土耳其中轉的,由於航班取消行程也受到影響。

政變活動已經給旅遊造成實際影響。

7月16日上午10時,攜程旅遊宣布啟動突發事件應急機制,為滯留和前往當地的跟團遊,自由行遊客提供緊急援助。

攜程旅遊事業部CMO施聿耑表示:“攜程旅遊已經啟動重大災害旅遊保障金,主動聯系客人勸退,承擔在因此事件導致遊客在當地滯留的旅遊費用;7天內即將出發的客戶取消發團,無損失退訂。前往其他目的地轉機受到影響的旅客,攜程將另外安排航班,盡量將對客人的影響降到最小。而對在土耳其伊斯坦布爾的客人,暫時安排在酒店休息,避免外出,遊覽取消或更改的攜程將為客人承擔損失。”

施聿耑進一步強調:“攜程擁有應對自然災害、突發事件的豐富經驗,我們擁有應急處理機制、預警中心、重大突發事件旅遊體驗保障金、自由行微領隊四大機制,還有全球團隊定位系統等先進技術,請當地遊客及其親朋不必擔心,攜程將會竭盡所能護送客人安全返程,並將使客人的損失降到最低。”

客人在機場角落等待消息

攜程重大災害預警中心此前發布消息,提醒目前在伊斯坦布爾附近的中國遊客註意安全,盡可能不要前往人群密集的地區。團隊遊客聽從領隊安排,自由行遊客有任何問題、或需要幫助都可以求助攜程“自由行微領隊”或致電客服電話,攜程旅遊將為客人提供一切力所能及的幫助。

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一周內第四起暴力事件:德國爆炸案已致1死12傷

當地時間7月24日晚,德國巴伐利亞州安斯巴赫市中心發生爆炸。目前,爆炸已造成至少1人死亡,12人受傷。警方稱死者系兇手本人,為一27歲敘利亞籍男子,其難民庇護申請曾遭拒絕。目前沒有證據表明還有其他嫌疑兇犯。

爆炸地點為安斯巴赫市的一家餐廳,距離當地正在舉行的露天音樂節不遠。爆炸發生後,超2千名音樂節觀眾被緊急疏散。警方已封鎖爆炸地點周邊區域。

巴伐利亞州內政部表示,此次爆炸看起來可能是一次炸彈襲擊,有證據顯示,這是一場“有意所為的爆炸”。

當地警方稱:“最新情報顯示,嫌疑人是一名男子,已經死亡。”

(圖片來源:Zerohedge、FX168財經網)

這是一周內德國發生的第四起暴力事件。上周五一個18歲槍手在慕尼黑槍殺9人。德國總理默克爾(Angela Merkel)上周六召集安全內閣緊急會議。槍手在被警方圍捕幾小時後於周六淩晨開槍自殺。襲擊另造成約24人受傷並引發公眾恐慌,當局在事件發生後關閉了當地公共交通服務,整個城市實施了封鎖。

德國當局表示,因涉嫌與在慕尼黑槍殺九人的18歲槍手有關聯,警方周日逮捕了一名16歲的阿富汗少年。德國警方發布聲明指出,這名少年因為可能未報告槍手的計劃而受到調查。

上周五的槍擊案發生之際,德國本來就已經處於一種緊張狀態。而上周一在德國巴伐利亞州特羅伊赫特林根(Treuchtlingen)附近又發生一起17歲阿富汗難民在火車上持斧傷人事件,造成兩人嚴重受傷,傷人者在試圖逃離現場時被警方開槍擊斃。

(綜合央視、FX168財經網報道)

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德國驚魂一周:10天內四起砍人爆炸事件 剛剛又發生爆炸了

據當地媒體報道,德國東南部城市齊恩多夫的一個移民辦公室附近27日發生爆炸。

當地時間27日下午,德國巴伐利亞州齊恩多夫的一處難民收容所旁發生爆炸。據德媒報道,爆炸發生在難民接待處附近200米處,由手提箱引爆。巴伐利亞內政部一位發言人表示,該爆炸未造成實際傷亡。這是過去兩周內該州第四起惡性事件。

德國砍人爆炸事件接連發生

過去一周,德國處於連續發生襲擊事件的不安定狀態。

18日,一名17歲南亞裔男子在行駛到巴伐利亞州維爾茨堡附近的一列火車上突然用斧頭和刀襲擊乘客,造成5名乘客受傷,這名男子後被警方擊斃。

22日,巴伐利亞州主要城市慕尼黑奧林匹亞購物中心發生槍擊案,一名德國和伊朗雙重國籍的18歲男子槍殺9人,導致30余人受傷,隨後飲彈自盡。

24日深夜,德國南部巴伐利亞州安斯巴赫市中心一家餐廳發生爆炸,事件導致1人死亡、12人受傷,其中3人傷勢嚴重,襲擊案嫌犯被證實與極端組織“伊斯蘭國”(IS)存在關聯。

24日,德國西南部城市羅伊特林根市政府網站發布公告說,當天下午該市發生一起持刀砍人事件,造成1人死亡、2人受傷,犯罪嫌疑人為一名來自敘利亞的21歲難民。

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美佛羅里達州驚現四起寨卡病毒病例 均為本土傳播

當地時間29日,美國佛羅里達州長瑞克•斯考特宣布,該州已經確認出現寨卡病毒感染病例。當地衛生官員表示,這次至少4人感染寨卡病毒,分別是3男1女,這也是美國境內首次確認的本土傳播病例。

佛羅里達州衛生部當天在一份聲明中說,已獲得的信息“足以得出結論”,在該州邁阿密-戴德縣及毗鄰的布勞沃德縣發現的4個寨卡病例“很可能是本土傳 播的結 果”。盡管尚未發現攜帶寨卡病毒的蚊子,但相信寨卡病毒的活躍傳播暫時是在邁阿密-戴德縣市區北邊面積約1平方英里(約合2.6平方公里)的一個小區域。

佛羅里達州州長里克·斯科特在另一份聲明中說,4個病例包括1名女性患者和3名男性患者,都沒有表現出感染癥狀,沒有住院治療。

據悉,美國食品及藥物管理局已經要求涉事地區暫停捐血,佛羅里達州當局就表示,將會檢驗現存的捐血樣本有無問題。

佛州已經和美國疾病預防控制中心(CDC)合作,監控寨卡病毒疫情。斯考特同時表示,對於國會沒有撥款給CDC以預防和消滅寨卡病毒感到失望。

佛羅里達位於美國東南部,屬亞熱帶和熱帶混合性氣候,是美國大陸最有可能發生寨卡疫情的州之一。邁阿密-戴德縣和布勞沃德縣是佛羅里達寨卡病例最多的兩個地方,迄今已分別發現99個和55個病例。

在一年多的時間里,寨卡病毒已經蔓延到了全球62個國家和地區,WHO今年2月將其定為“世界公共衛生緊急事件”。感染了寨卡病毒的孕婦最為危險,可能生出患有小頭癥的嬰兒。

寨卡病毒主要通過蚊蟲叮咬傳播,性行為也是一種傳播途徑。據美國疾病控制和預防中心統計,美國本土已經發現1600多個寨卡病例,但此前所有病例都與出國旅行感染相關,其中少數人經由性行為感染。

目前CDC並未對民眾出遊做出任何建議,但CDC曾提醒懷孕女性外出時做好防蚊措施,包括穿長袖長褲,塗抹防蚊液,室內安裝紗窗等。

(綜合來源:中新網、新華社等)

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傳聞四起 深交所分別對南玻A和前海人壽發關註函

深交所11月17日晚間公布對南玻A和前海人壽的關註函。

深交所要求南玻A公司董事會就以下問題予以進一步核查,並作出書面說明,在11月21日前報深交所並履行信息披露義務:

1、請詳細說明你公司近期籌劃股權激勵事項的具體過程,以及有關內幕信息登記及管理工作;並根據本所《主板上市公司規範運作指引》第5.3.2條規定,報送有關內幕信息知情人名單。

2、請結合相關媒體報道,詳細說明前海人壽保險股份有限公司(以下簡稱“前海人壽”)等主要股東是否存在參與或直接幹預你公司股權激勵計劃草案的制定,以及你公司對位於深圳科技園北區導電膜大樓出售的行為等情況;如是,請說明有關具體情況。

3、請詳細說明你公司與“旗濱集團”有關合作的具體情況,是否履行了相應審議程序和臨時信息披露義務;其中,你公司的董事、監事和高級管理人員(含時任上述職務人員)是否存在利用其在上市公司的職權謀取個人利益、是否存在挪用公司資金和侵占公司財產、是否存在利用職務便利為自己或他人謀取屬於上市公司的商業機會、是否存在自營或者為他人經營與公司相同或類似業務等情形,進而是否存在違反本所《主板上市公司規範運作指引》第3.1.4條、第3.1.5條和第3.1.11條等規定的情形。

4、據相關媒體報道,你公司原董事和高管團隊存在通過發出公開信和接受媒體采訪等形式,在其他公共媒體透露有關你公司籌劃股權激勵計劃(草案)相關內容和籌劃過程的情形,請詳細說明該等行為是否存在違反本所《主板上市公司規範運作指引》第3.1.11條和第3.2.13條等規定的情形。

5、根據你公司11月16日晚間披露《關於董事會秘書辭職的公告》顯示,“2016 年 11 月 16 日,本公司董事會收到董事會秘書丁九如先生的辭職報告,丁九如先生辭去公司董事會秘書的職務。”同時,根據相關媒體報道,“丁九如先生在11月14日提交辭職信後,又存在決定不辭職等情況”。請詳細說明你公司董事會秘書丁九如先生的具體辭職過程,本次辭職是否屬於其真實意思表示,該公告的事實依據是否充分確實,其中是否存在違反法律法規和本所《股票上市規則》 等規定情況,是否及時、公平地履行了信息披露義務,相關信息披露是否真實、準確、完整。

6、請結合你公司定期報告的披露,以及本次董事會及高管團隊的變化情況,詳細說明根據你公司控制權是否已發生變更,如是,請及時履行相應信息披露義務。

7、請詳細說明相關報道是否存在可能或者已經對公司股票及其3衍生品種交易價栺產生較大影響的信息,如是,請根據本所《股票上市規則》第11.5.4條規定,及時履行相應信息披露義務。

深交所同時要求前海人壽就以下問題予以進一步核查,並作出書面說明,在11月21日前報深交所並履行信息披露義務:

1、請詳細說明你公司是否存在參與或幹預南玻 A 股權激勵計劃草案的制定等相關情況,以及是否存在要求南玻A廢除已簽訂合同, 強行收購南玻A位於深圳科技園北區導電膜大樓等行為,進而存在通過除行使提案權、表決權以外的方式對上市公司董事會、監事會和 其他機構行使職權或施加其他不正當影響等情形,導致存在違反本所 《主板上市公司規範運作指引》第4.2.10條第(二)項、第 4.2.14條第(四)項等規定的情形。

2、據相關媒體報道,你公司接受多家媒體采訪或通過多家媒體回應方式,在其他公共媒體披露了有關南玻A籌劃股權激勵計劃(草 案)相關內容;請詳細說明上述接受媒體采訪或發表聲明的具體情況,以及是否存在違反本所《股票上市規則》第2.14條、本所《主板上 市公司規範運作指引》第4.1.5條、第4.2.30條等規定的情形;同時,你公司獲取有關南玻 A 籌劃股權激勵計劃(草案)等重大未公開信息的情況,是否存在違反本所《主板上市公司規範運作指引》第4.2.28條規定的情形。

3、請結合南玻A本次董事會及高管團隊的變化情況,詳細說明你公司及一致行動人是否已實際行使對南玻 A 的控制權,如是,請及時按照《上市公司收購管理辦法》和本所《股票上市規則》的規定履行相應信息披露義務。

4、根據南玻A於2016 年7月9日披露的《關於公司股東持有南玻集團股票情況的說明公告》,截至2016年7月8日,你公司及其一致行動人共計持有南玻A股511,573,397股,B 股35,544,999股, 合計占上市公司總股本的26.36%。請結合上述問題3,詳細說明你公司對南玻A的持股是否構成重大股權投資行為,是否符合《保險資金投資股權暫行辦法》、《保險資金運用管理暫行辦法》,以及其他相關法律法規規定。

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