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升降機驚魂

馬沙閱人無數,其實單從妙齡少女嘅眼神同說話嘅語氣,已經肯定該妙齡少女係 Crazy Wong 嘅姊妹 Daisy Wong!


今日中午去灣仔胡忠大廈開會,我入到升降機,當時入面已經有一男一女,男嘅成個張智霖咁款,我懷疑佢就係自稱 IFC 張智霖嘅葉朗程,固且就叫佢灣仔葉朗程。女嘅年若40歳,有少許似田蕊妮,咁叫佢灣仔大塊田啦。

我按下關門制,升降機門正在關上,突然遠處傳來一陣女聲:「唔該等埋!」

我在這電光火石之間,按住開門制,門即時隨隨打開。就係咁,一位妙齡少女就步入升降機。我再次按下關門制,升降機門再一次關上。

升降機一開行,妙齡少女向灣仔葉朗程說:「你今日食咗 lunch 未?」

大概灣仔葉朗程習慣咗係街上比女搭訕,固扮哂 cool 魔唔出聲只報以一個張智霖式型棍笑容。

妙齡少女突然癲咗咁好大聲再問灣仔葉朗程:「我問你食L咗 lunch 未呀?」

灣仔葉朗程隨即口震震,霸氣盡失咁回答:「食…咗…食…咗…啦!」

妙齡少女轉過頭再問灣仔大塊田:「妳食咗 lunch ?」

灣仔大塊田反應好快,第一時間回答:「食咗,唔該!」

妙齡少女轉身再問企在一旁嘅馬沙:「咁你呢?食咗 lunch 未?」

我答:「緊係食咗啦!咁妳呢?妳又食咗 lunch 未?」

妙齡少女笑住咁答:「食咗!」

正當我想再問:「係邊到食 lunch?」,升降機門突然打開,妙齡少女即衝出升降機,我好記得當時升降機係停喺27樓。

升降機門再一次關上,我偷望咗灣仔葉朗程一眼,佢又再一次成個 cool 魔咁款。升降機到達我要去嘅樓層,我步出升降機前,轉身向灣仔葉朗程問咗本來想問妙齡少女嗰一句:「你係邊到食 lunch?」

灣仔葉朗程比我突如其來一問,反應唔切,淨係吐出一個字:「吓!」

灣仔大塊田即刻忍唔住係咁笑,我就當然笑住咁走!

馬沙閱人無數,其實單從妙齡少女嘅眼神同說話嘅語氣,已經肯定該妙齡少女係 Crazy Wong 嘅姊妹 Daisy Wong!

(2015年7月20日刊於 全民媒體)    
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匯兌損益“升降機”拖累經營,上市公司如何破題

2017年A股上市公司年報統計數據表明,匯率大幅波動帶來企業匯兌損益科目的巨大波動,已經成為不少外向型業務占比較高的上市公司盈利能力的“巨大包袱”。也正因為對當期業績影響較大,不少上市公司已開始著手平抑匯率波動給公司經營基本面帶來的不利影響。

2015年“8·11”匯改後,人民幣匯率步入雙向浮動,人民幣對美元匯率變動基點常常成為財經新聞關鍵詞。2015年人民幣對美元全年貶值了6.12%;2016年人民幣繼續疲弱,對美元匯率全年又貶值了6.67%;2017年,人民幣對美元中間價反向升值了4028個基點,全年升幅達到5.8%。

匯率波動至企業層面,引發的匯兌損益波動,不容小視。根據同花順統計,2017年A股上市公司年報中,共有40家上市公司的匯兌損失均過億,合計匯兌凈損失達59.7億元,相比2016年擴大了六成。

300余公告涉及匯兌損益,三類公司影響大

公開信息顯示,2018年一季度末,人民幣對美元匯率中間價較年初時升值了3.5%。而4月中旬以來的一個月,人民幣又開始反向調整,美元指數大漲5.4%,錄得2015年11月以來最大漲幅。

一貶一升之間,擁有外幣尤其是美元資產或負債的上市公司,可謂幾家歡喜幾家愁。擁有美元負債的公司,年初還受益於人民幣升值,如今又被貶值拖累;擁有美元資產的公司,則恰好相反。那些外幣貨幣性項目超過總資產一定比例的公司,無一例外因匯兌損益,而導致利潤呈現過山車式的大幅波動。

然而,第一財經記者梳理2017年上市公司年報發現,即便是那些匯率波動敏感性較強、匯兌損益占凈利潤比重較大的公司,也鮮有采取匯率管理和風險措施的,即便有,也屬於小規模嘗試性交易。

亡羊補牢,未為晚矣。第一財經記者通過IBDATA智能投顧工具搜索發現,2018年初至今,以外匯和匯率風險為關鍵詞的公告,即達300多次。其中不少公司在2018年上半年專門發布公告,或制定外匯衍生品交易和管理制度,或公告將采取外匯套期保值政策,或調整外匯衍生品交易額度等。

第一財經記者統計梳理發現,A股上市公司涉及匯兌損益的主要分為三種情況:一是外向型企業,包括對外銷售或對外采購比重較大的公司;二是以外幣方式籌資且占比較大的公司;三是海外投資業務較多的公司。

外向型企業在匯率浮動加大期間,匯兌損益賬面易顯現巨額浮盈浮虧。如超聲電子,其海外銷售收入占總營收比重在60%左右。2017年,超聲電子匯兌損失巨大,合並報表匯兌損失達到6600余萬,而全年凈利潤只有2.4億元。2016年,超聲電子實現匯兌收益5700萬元。匯兌損益的存在,使得營業收入和歸母凈利潤並不能等幅增長或下降,2017年,超聲電子營收增長22.66%,歸母凈利潤只增長2.5%。

以外幣結算的負債占總負債比重較大的公司,匯兌損益浮盈浮虧表現得更為明顯。這其中最為人熟知的當數航空公司。2016年,國航、東航、海航、南航四大航空公司累計匯兌損失129億元,到了2017年,這一數字變成匯兌收益86億元。

因海外募投項目較多,而境外子公司以美元或其他外幣為本位幣記賬,卻持有人民幣資產或負債的公司,也屬匯兌損益大戶,不過這類公司在A股上市公司中並不多見。但隨著“走出去”戰略和海外並購更為頻繁,這類匯兌損益大戶會越來越多。一個典型的例子是紫金礦業。根據其2017年年報,紫金礦業外幣負債尤其是美元凈負債高達44億元。然而在2017年人民幣對美元升值的環境下,紫金礦業仍然錄得6.89億元匯兌損失。

估值扭曲

匯兌損益的存在,很大程度上掩蓋了企業的真實盈利情況。就像一些以公允價值計量的資產或負債受期末公允價值計價的影響一樣,當匯總損益以收益的形式存在時,上市公司的實際業績是被虛增了的,而匯兌損益以損失的形式存在時,上市公司的實際業績則被低估了。

這類例子比比皆是。如怡亞通,2016年公司實現凈利潤5億多元,2017年凈利潤也是5億多元。拋開匯兌損益影響後,盈利質量卻大相徑庭。2016年的5億多元凈利潤,是在發生匯兌損失2個多億基礎上形成的;2017年的5個多億利潤,則是在發生匯兌收益2個多億基礎上形成的。顯然,2016年的盈利質量相對要高得多。

另外以錢江摩托為例,2016年利潤總額4億元,2017年合並報表利潤總額1億元,下降幅度達到了75%。如果將匯兌損益的浮盈浮虧因素剔除,其實業績下降幅度並沒有那麽劇烈。2016年4億元利潤,其中匯兌收益即占到4800萬元;2017年1億元利潤,如果算上匯兌損失3800萬元,則利潤總額達到了1.38億元。依此計算,2017年錢江摩托業績的同比下降,有40%左右的因素是由於匯兌損益造成的。

匯兌損益形成的浮虧浮盈,還掩蓋了企業的真實增長。東方電氣2017年調整經營措施,一舉扭轉了連續三年利潤下滑的局面,實現扭虧為盈。2016年公司合並報表利潤總額-19.44億元,這一年實現匯兌收益2.09億元;2017年利潤總額 5.33億元,這一年匯兌損失2.7億元。剔除匯兌損益影響,其扭虧幅度更大,增長更強勁。

以現金回報為抓手的估值指標,一般會剔除財務費用,從而也就剔除了匯兌損益的影響;但以利潤回報為抓手的估值指標,會因匯兌損益的存在而失真。

風險識別容易應對難

2018年2月1日,超聲電子發布了一則“關於公司2018年1月份匯兌損失的自願性信息披露公告”。該公告稱,由於美元匯率持續走低,人民幣匯率相對升值,預計2018年1月份公司及下屬子公司因人民幣升值導致匯兌損失約人民幣4500萬元。

如上文所述,超聲電子2017年全年的匯兌損失也不過6600萬元。2018年匯率變動加劇,使得匯兌損失比以往“來得更為猛烈”。

綜觀A股上市公司,對匯兌損益的風險應對往往是“先知而後覺”。超聲電子2017年年報顯示,公司僅在2017年9月18日發生一筆人民幣外匯貨幣掉期業務9810萬元,但該業務產生的公允價值變動,對全年利潤的影響額僅為8.7萬元。

直到2017年12月,超聲電子才通過一項議案,允許公司及子公司在最近一期經審計凈資產20%的額度以內,開展外匯衍生品交易,以規避和防範外匯匯率、利率波動風險。

蘇州固鍀在2017年年報所附《致股東的信》中稱,對於匯率風險控制方面“我們存在著貪念”,以致僅匯兌損益一項2017年與上年度同期利潤差額達到4100萬元。2017年,蘇州固鍀合並報表凈利潤為1.5億元。而2017年以及此前的數年,蘇州固鍀的年報中均稱“本公司未簽署任何遠期外匯合約或貨幣互換合約”。

“心已至,而身未動”,蘇州固鍀的這一表態頗具代表性。A股上市公司普遍能夠識別匯率風險,但真正能采取有效應對措施的卻是鳳毛麟角,這其中也包括匯兌損益對凈利潤影響舉足輕重的公司。即便使用外匯衍生品手段對沖外匯風險的,也只是少量嘗試,對沖效果幾乎可以忽略不計,比如東方電氣和錢江摩托的2017年年報即是如此顯示。

第一財經記者集中梳理分析了2017年年報匯兌損益絕對值占凈利潤絕對值超過20%以上的60家上市公司,這60家公司是通過智能投研平臺IBDATA搜索得到的。研究結果表明,蘇州固鍀的“無為”之治,頗具代表性。

中工國際,2016年合並報表利潤總額14.42億元,其中匯兌收益就貢獻了3.6億元利潤,占比達到25%;2017年利潤總額13.62億元,匯兌損失達到3.86億元。2016年和2017年年報分別顯示,公司目前尚未采取任何措施規避外匯風險;未簽署任何遠期外匯合約或貨幣互換合約。

大連港,2017年末,擁有6.18億美元貨幣資金,折合人民幣40.43億元,占公司貨幣資金總量的54%。由此項重要外幣貨幣性資產引起的匯兌損益呈劇烈波動。2016年合並報表利潤總額7.78億元,其中匯兌收益1.97億元;2017年利潤總額7.27億元,匯兌損失2.21億元。2016年和2017年,這家公司均未簽署任何外匯對沖合同。

面對匯率波動風險時,上市公司首先采取的,通常不是衍生品對沖手段,而是表外措施。比如蘇州固鍀在年報中表示,“今後將加大與80%客戶采取簽訂匯率補充合約,同時控制外幣存款比例”;又比如東方航空在2017年年報中表示,未來將積極調整債務結構,大幅減少美元負債,以應對匯率波動。

隨著人民幣匯率雙向浮動彈性加大,人民幣匯率單邊走勢改變,單邊預期被打破,未來走勢預測難度加大。蘇州固鍀投資者關系部一位不願透露姓名的女士在總結公司未采取外匯衍生品對沖措施的原因時,即表示:“首先運用遠期或者掉期等工具進行匯率套保操作時,都會產生一定的成本。其次,跟銀行做的遠期結匯,其實就是賭一個匯率,但如果做反了的話,對公司影響會更大。我們作為制造業企業,對匯率的後期走勢還是很不好判斷的。”

交通銀行金融研究中心研究專員劉健告訴第一財經記者,總結企業未采取外匯衍生品工具應對匯率風險的原因,主要有兩個方面:一是長期以來人民幣匯率呈現單邊趨勢,造成企業形成一種慣性思維,有些企業的財務部門甚至因此被視為利潤中心,導致2016年和2017年當匯率出現雙向波動時,企業匯兌即呈現被動的損失;二是外匯衍生品工具和市場欠豐富和完善,也不利於企業對沖風險。

真實貿易背景要求也是問題

A股中采用外匯衍生品對沖交易、以平滑業績表現的企業,並不多見。怡亞通是其中之一。

上文提到,怡亞通2016年和2017年的凈利潤,都是5個多億,但看似平穩的利潤成績,進一步探究,匯兌損益一正一負則有相差4個多億的迥然差異。怡亞通在匯兌損益劇烈波動的前提下,仍然使利潤平穩的秘訣,即有賴於外匯衍生品交易。

2016年怡亞通外匯衍生品交易實現公允價值變動收益1個億,有效部分對沖了當年匯兌損益2個多億;2017年,怡亞通錄得外匯衍生品公允價值變動損失1.56億元,很大程度上對沖當年匯兌收益2個多億。

怡亞通是一家90%以上銷售業務為國內業務的公司。怡亞通在年報中解釋公允價值變動形成的損失和收益時稱,公司需要面對經營供應鏈管理業務所面對的外匯風險,在經營供應鏈管理業務時,公司需替若幹客戶向外地出口商以美元購貨。一方面,公司以貸款方式向銀行借取美元,並以等值人民幣存款作為質押。此外,公司利用若幹衍生金融工具以管理上述美元貸款所引起的外匯風險。另一方面,公司根據預計的未來一年的付匯需求,由公司在中國內地簽訂遠期美元購匯合約,同時由聯怡國際(香港子公司)在香港簽訂金額相等、期限相同、到期日相同的無本金遠期人民幣購匯合約,以管理外匯。

橫在非外貿類企業面前的衍生品對沖壁壘是,外匯衍生品交易必須有真實的貿易背景。“企業外匯對沖交易不能裸頭寸,畢竟你(企業)不是金融機構。類似怡亞通這種以預計的未來付匯需求,來跟銀行簽訂遠期美元購匯合約的,也是需要向銀行提交合同、賬單等相應證明的,遠期等衍生品交易,真實貿易背景不可或缺。”上海某銀行一位不願透露姓名的外匯交易員告訴第一財經記者。

真實貿易背景的要求,難倒了非貿易原因而產生外幣資產或負債的企業。比如外幣負債占比較高的航空公司。南方航空在2017年年報中,對匯率風險“無可奈何”之情溢於言表:本集團除了在中國國家外匯管理局允許的範圍內保留以外幣為單位的資金,或在某些限制條件下與國內的核準銀行簽訂外匯期權合同、貨幣互換合同外,並無其他方法可有效地對沖該外幣風險。

衍生品對沖工具要求真實的貿易背景這一點,劉健樂見未來金融市場對此限制會更為寬松:“這方面交易總體來說是慢慢放寬的,因為金融市場本身是需要有這方面交易來快速達到均衡價格的。”

減少對單一外幣幣種匯率風險的措施,除了像東方航空表態的那樣,使用表外手段,將外幣資產或負債盡量轉為人民幣資產或負債外,還有一種方法,就是外幣資產或負債的多樣化。一個典型的例子是晨鳴紙業。

2017年年末,晨鳴紙業持有的美元凈負債折合人民幣52億元,這只是它外幣凈負債總額103億元中的一部分,晨鳴紙業還持有歐元凈負債折合人民幣34億元。根據晨鳴紙業2017年外匯敏感性分析,人民幣對美元升值5%,則將減少全年利潤3.5億元;人民幣對歐元貶值5%,將提升全年利潤1.71億元。2017年,晨鳴紙業錄得匯兌損失2.42億元,系因全年人民幣對歐元貶值了7.22%,從而一定程度上對沖了人民幣對美元單邊走勢引發的匯率風險。

在中國企業貿易采用人民幣結算比例不足20%的背景下,劉健建議,在可能的前提下,中國企業應盡量采用人民幣結算,以此來規避匯率風險。另外,企業的財務部門要回歸主業,回歸財務核算、資金調配的本位,而不是試圖成為企業的利潤中心。

企業發生匯兌損益,列支在財務費用一欄之下,這表示匯兌損益的實際金額及方向,僅對利潤表產生影響,其實質是一種浮盈浮虧,並不影響現金流。以現金回報來對企業進行估值的方法,會自然扣除匯兌損益這一塊的影響。這恐怕也是很多企業並不采取風險應對措施的原因之一。

事實上,2006版新會計準則才將衍生金融工具的公允價值納入表內確認,運用外匯衍生品工具,從表內來對沖匯率風險,也是2006年新會計準則頒布之後的事情。2004年發生的中航油巨虧事件,系中航油投資石油套期保值業務而導致的衍生品投資巨虧,該事件即因當年僅以衍生品期權的內在價值入賬,不考慮時間價值和公允價值,導致這部分投資在財報中持續被低估,而中航油在期權投機發生巨額虧損時,財報還在顯示企業盈利。

(第一財經實習生洪乙丹對本文亦有貢獻)

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扶手梯再「食人」滬男截肢升降機夾死安徽男

1 : GS(14)@2015-09-23 02:18:17

■上海有商場的扶手電梯梯級損毀夾傷人。


內地前日又發生兩宗電梯事故,造成一死一傷。兩宗事故肇事的電梯均是三菱電梯,其中安徽一名16歲維修員被升降機夾死;而上海一清潔工被扶手電梯夾傷左小腿須截肢。


■受傷工人送院後須截肢。

同為三菱產品

前日下午,安徽六安一住宅區內,一名16歲余姓男子被三菱電梯公司安排維修升降機,其間公司多次致電不果後報警,發現余男遭升降機夾住,送院證實死亡。有網民質疑余男為童工不應做危險工作,出事屋苑則拒絕受訪。前晚10時許,上海長寧中山公園龍之夢商場內,一名35歲清潔男工意外被扶梯階級夾緊左小腿。消防到場將其救出送院,惟傷勢嚴重須做截肢手術。監控影片顯示,該清潔工搭乘扶手電梯抵上層後,用地拖擦拭運行中的扶梯階級。其後他踩着的梳齒板突然向下翻造成窟窿,他頓時落入其中,卡住左腳動彈不得,按下緊急按鈕,多名途人圍觀協助。據悉扶梯產自上海三菱,商場昨指該清潔工在扶手梯正常運行時進行違規清洗工作,加上操作失當引發意外,而有關當局亦已要求專家協助調查。澎湃新聞/安徽財經網





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營運總裁困升降機半場沒現身

1 : GS(14)@2016-02-04 17:16:36

【本報訊】窮途末路的亞視,昨日大樓內兩部升降機均故障,營運總裁馬熙一度困升降機。昨日亞視於早上11時半臨時召開員工大會,但因太匆忙關係延至12時舉行,惟僅得股東代表何子慧出席。她在會上向逾200員工表示要延遲30日出糧,員工震怒,並要求高層現身解釋,而馬熙遲遲沒現身。下午約12時45分,一架消防車抵達亞視,4、5位消防員進入大樓。保安向記者表示:「有人困升降機,唔知邊個。」消防車約20分鐘後離去。其後證實被困升降機內的確是馬熙。亦有亞視員工表示,因為有管理層被困電梯,所以於下午3點再開會。除了升降機故障,亞視日前更因沒錢支付費用,而令清潔公司暫停服務、新聞採訪車沒入油要停用、新聞部租用通訊社只餘路透社,甚至連大堂玻璃碎裂亦無更換。■記者余燕儀





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房協「喜漾」地盤意外升降機墜平衡砣 擊斃槽底工人

1 : GS(14)@2016-02-08 02:54:06

■家屬昨到醫院認屍,傷心痛哭。張培生攝


【本報訊】年近歲晚,房協長沙灣「喜漾」的地盤昨日發生奪命工業意外,3名工人分別站於升降機槽底及機頂進行升降測試。事發時,升降機升上30樓,以測試升降機的平衡砣下墜至升降機槽的情況,其間在槽底一名工人被平衡砣擊中背部重傷,經送院搶救終告不治,勞工處正調查事故原因。記者:張培生 文兆麟


■仵工將死者遺體移送殮房。


死者曾新華(49歲),是持牌電梯技工,人稱華哥,有10多年裝卸電梯的經驗,日薪約1,000元。他與妻子育有一名正讀大學的女兒,居於沙田大圍。據知死者妻子近日回鄉過年,事發後她已即時由內地梅州趕返香港。一眾親友驚聞噩耗趕抵醫院,傷心不已,死者胞弟更失聲痛哭。現場是長沙灣福榮街的喜漾地盤,該樓盤為房協項目,去年8月開售樓花,提供兩座共275個單位,樓高33層,全部單位已售罄。地盤承建商協興建築正進行上蓋工程,預計今年底可入伙。




工友操控上升時出事

昨晨9時許,華哥與一名工友在地盤其中一大廈的B2樓層3米下的升降機槽底,負責安裝升降機平衡砣的保護圍網,而另一工友則站在升降機機頂,負責測試升降機的升降性能。現場消息指,事發時機頂的工友操控升降機向上升至30樓,以測試升降機的平衡砣相應下墜至升降機槽底時,與保護圍網位置是否配合。豈料平衡砣下墜至升降機槽底時,竟猛然擊中華哥的背部,華哥當場重創倒地,工友見狀立即通知工地負責人報警。消防員到場將華哥救起送院,惟延至上午10時42分搶救無效。勞工處及機電工程署事後派員到場調查。地盤承建商協興建築公司發言人表示,死者為分判商工人,該公司目前配合勞工處,調查了解意外成因是否工作流程或安全措施出問題;另一方面正聯絡死者家屬,盼在過年前發放恩恤金。涉事的電梯承辦商為迅達升降機(香港)有限公司,發言人指3名涉事工友都是旗下分判商的工人,死者更是資深技工,公司正了解肇事原因,稍後會向另外兩名工友查問事發情況。發言人又稱,已聯絡死者家屬於今天(5日)見面,提供所需協助。去年3月31日,將軍澳工業邨亦曾發生類似意外,一名工人在拆卸一部荒廢的運餐升降機時,疑鋼纜斷開導致平衡砣墜下將他擊斃。建造業總工會理事長周聯僑對春節前再生奪命事故表示痛心,呼籲承建商必須提供安全工作環境,工人亦應嚴格按照安全守則工作,並促請勞工處加強巡查。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160205/19480367
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安裝保護網前須鎖升降機

1 : GS(14)@2016-02-08 02:54:09

【肇禍原因】電梯工人在升降機槽底安裝平衡砣保護網時,不幸被下墜的平衡砣擊斃,香港電梯業總工會理事長謝景華估計,事發時可能已完成安裝工程並正進行測試,檢查升降機的升降運作,是否配合保護網的位置;不排除是工友間溝通不足或工序出錯肇禍。謝景華解釋,升降機平衡砣保護網的作用,是慎防平日工人進入升降機槽進行維修及保養時,不會誤進平衡砣下墜的區域而發生危險。他指出,完成安裝平衡砣保護網後,亦需要進行檢測,「例如測試吓安裝完啱唔啱距離、合唔合標準,會唔會阻礙升降機升降運作;又或者有冇工人仲可以走入去保護網範圍等」。



疑溝通不足或工序出錯

謝直指工人安裝保護網時,安全正確的做法是必須鎖上升降機,令它停止運作。他不諱言若在安裝工序完成前,升降機已升降移動,有關工序絕不正常,對工人構成極大危險;相信事件中可能涉及完成安裝後的測試,不排除是工友間溝通不足或工序出錯肇禍。他強調今次慘劇中,事發時為何升降機會升起,是調查的重點。■記者黎國剛





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160205/19480371
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西安女困升降機30日餓死屍體手變形 牆上有抓痕

1 : GS(14)@2016-03-06 16:09:44

陝西西安發生女業主疑被困電梯活活餓死慘案。本月1日管理公司叫來電梯維修人員打開因故障被停30天的電梯進行維修,發現一名死去多日的女死者,她的手因為想打開電梯門致變形,牆上有抓痕。警方昨指是電梯工人違規斷電致女子被困電梯死亡。事發地點在高陵區水榭花都社區12棟的電梯。吳姓女死者43歲,獨居在上址15樓一個單位。據街坊表示,12棟樓共有兩部電梯,其中一號電梯在1月30日因故障停用,管理公司3月1日派人維修時,卻發現一名女性遺體。有居民表示,女死者被發現時,「手已經變形了,電梯裏也被弄到不成樣子,牆上有抓痕,太恐怖了」。另外幾名目擊的老街坊推測,女事主是被活活餓死的。據悉,女死者生前可能有精神問題,「有時會攻擊別人,而且主要對象是年輕的女性」。有鄰居稱,該女子曾於早年離異,「應該是被他丈夫拋棄了」,離婚後獨自一人居住在該樓內,家人也不經常來看她,而她精神方面的問題,或許與此有關。但有鄰居稱,她看起來能自理,和正常人沒甚麼區別。事發前,鄰居已經很長時間沒有見到她,估計其家人也是以為她精神病發走丟了,誰都沒有想到會在電梯裏。


■女死者獨居事發大廈15樓一單位。

警指維修工人違規斷電

西安警方昨日公佈調查結果指,兩名電梯維修工人在1月30日抵達現場,發現電梯停在10至11樓之間,鋼絲繩有脫槽折斷等問題,他們只站在11樓向電梯轎廂喊話,詢問是否有人,未聽到應答,以為電梯內無人就切斷了電源,然後向物業公司報告。到3月1日,電梯公司再次派人對電梯進行維修時,才揭發內有一具女屍。警方指事件中電梯維修工人嚴重犯錯,已被按過失致人死亡的刑事案件立案偵查,案件正在處理中。事件令許多業主氣憤,李先生指事件充份顯露出物業管理的混亂,「我們很震驚,也很生氣」。北京《青年報》/新浪微博



【網民有話說】

‧簡直觸目驚心,應該追究物業過失殺人罪。‧人被困在電梯停了三十天活活餓死?物業費是白交了嗎?‧活活餓死,死前那該多痛苦啊!‧又一起電梯驚魂事件,國內電梯開始進入了高發期,維修管理都是敷衍,盡量不住高層。‧現在的物業,都只知道賺錢社區電梯幾乎每周都壞,每天坐電梯都感覺是在拚命。‧社區物業要負全責!電梯是業主的基本交通工具,怎麼會一停月餘!資料來源︰騰訊網/澎湃網





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陳逸寧母子困升降機獲救

1 : GS(14)@2016-07-12 03:19:32

■陳逸寧母子與另一家庭困升降機約一小時後由消防員救出。





■吳文忻與丈夫昨為囡囡開P,慶祝兩歲生日。


前港姐吳忻熹(前名吳文忻)前年為「南丫島王子」、老公陳劍陵生了囡囡陳芊彤(Scarlet),兩公婆昨在數碼港一間餐廳為寶貝女搞兩歲生日P,電影《春嬌與志明》中有啜核對白「腿張開」的陳逸寧母子獲邀出席,他們就撞正發生困升降機事件,需要報警求助,陳逸寧母子與另一家庭困升降機長達約一小時,又焗又熱當然嚇親小朋友,當消防員成功將升降機門打開,大家都拍手歡呼,吳忻熹昨把消防員救人過程透過fb玩直播。記者昨致電吳忻熹,她說:「呢次係囡囡生日會一個好難忘嘅小插曲。」已有一女的吳忻熹有意再生,她續說:「順其自然,都想再生幫Scarlet添個伴。」壽星女Scarlet昨玩得高興,吳忻熹說:「囡囡仲係細,未知乜嘢係生日會,不過有朋友仔一齊玩,佢就好開心。」採訪:陳杰





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160711/19689279
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搭升降機急飲熱杏霜 57歲朱玲玲面青睇中醫

1 : GS(14)@2016-08-10 07:54:52

【買杏霜】■朱玲玲前日由司機送到北角睇中醫。








【北角】朱玲玲由最美麗港姐,變了最美麗嫲嫲,下月便58歲的她,40年前參加港姐奪冠,更加是當年最上鏡小姐。雖然相隔四十載,13年她更升呢做嫲嫲,但她仍然容光煥發,身材苗條,比不少年輕女士身材更fit。不過,前日記者在北角發現她看中醫,未知身體不適還是找醫師調理身體。前日下午約5時,朱玲玲由司機駕駛寶馬房車到北角,身穿粉紅上衣、白褲加平底鞋的她,雖然戴上黑超而且隨意將長髮束起,但依然散發其獨有氣質。



離開時步伐輕盈

當朱玲玲抵達一座商業大廈門口時,卻未有即時上樓,反而着司機替她購買熱杏霜,然後一邊乘升降機上樓,一邊飲熱杏霜,但可能怕被認出,她全程站在升降機一角兼擰轉臉飲杏霜,到達16樓中醫樓層便急急腳步出升降機。



【入升降機飲】■乘升降機期間,朱玲玲扭開杯蓋,飲剛買回來的熱杏霜。DV圖片

【睇手機】■朱玲玲在中醫診所等見醫師前變低頭族,不停篤手機。DV圖片



看來有點面青青的朱玲玲,進入診所後仍然戴着黑超,繼續飲杏霜的她等候見醫生時還變了低頭族,全神貫注篤電話,直至入診症室才放下手機。據知,這間診所最拿手打梅花針,且一定要預約才有機會見到醫師,而當日朱玲玲與中醫會面約半小時,離開時未見她拿藥,但步伐明顯較到埗時輕盈,事關她發現記者後即急急腳返回座駕離開。採訪、攝影:朱志聰、黃曉程



【急急腳】■朱玲玲離開診所恢復精神,急步返回座駕離開。

■朱玲玲與羅康端十分恩愛,不時結伴出席活動。資料圖片



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160810/19729665
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富嘉花園怪電梯層層停 搭升降機回家要24分鐘

1 : GS(14)@2016-08-13 14:55:15

■記者由頂層24樓乘升降機落地下,到1樓已需時8分33秒(箭嘴示)。黎樹雄攝



【本報訊】2013年爆出億元天價翻新工程爭議的大圍富嘉花園,3年來一直是非不斷。業主最近投訴,屋苑其中一座大廈的兩部升降機,自7月起故障;升降機即使無人按動仍然「層層停」,求助管理公司卻不獲處理。業主立案法團回覆查詢稱,負責升降機保養公司以「零件冇貨」為由,拖延維修,估計逾千居民受影響。記者:葉偉東


富嘉花園居民余太向本報投訴,稱自7月23日起,屋苑第三座兩部升降機出現故障,下行時逐層停。余太說:「情況好嚴重,排晒長龍排到出門口。如果有大肚婆要生,架升降機冇得落,咁會好危險。」


管理公司稱無零件


記者實地了解,發現由頂層24樓乘升降機到地下,在有人按關門掣情況下仍需時9分鐘。因升降機下行緩慢,繁忙時間居民平均需等候兩輪、約15分鐘才能進入升降機。記者即時向屋苑管理處查詢,職員拒絕回應,更報警要求記者離開。業主立案法團主席何太指,7月收到投訴時已去信其士及電梯工程,要求跟進。何指當時其士僅回覆「了解下先」、「問吓先」、「冇回應」。至8月初電梯工程便回覆「冇零件」,延遲維修,後又指可派人將兩部升降機改為於單層或雙層停泊,惟仍會出現逐層停情況。何太透露,其士6月時已向法團表示中止合約,9月起將不再向屋苑提供物管服務,「唔知係佢(其士及電梯工程)將會離場,採取不合作態度,定係究竟佢真係冇辦法(維修),我真係唔清楚」。法團向機電工程署求助,得到的回覆是升降機的「故障及困人沒有違反《升降機及自動梯條例》和不涉及升降機的安全運作」,又指富嘉花園升降機已運作超過28年,建議投訴人與業主立案法團及管理公司商討,改善升降機服務。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160813/19734775
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