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| 【本 報訊】安德利果汁（8259）近90%收入是出口濃縮蘋果汁，總裁王安接受訪問時表示，金融危機導致該產品出口價按年跌30%，亦令銷量驟降，但由於蘋果 汁屬大眾消費產品，預計會逐步回升；集團同時計劃開拓內銷市場，冀今年來自內地營業額由目前低於10%，提升至30%，「以前外銷是供不應求，未有考慮內 銷，但從去年下半年出口受到衝擊後，覺得是時候拓展國內市場。」 料毛利率可改善 配合中央擴大內需，安德利為達標，除加強與下 游果汁生產企業聯繫，早前亦與統一中國（220）各出資5000萬元人民幣組建合資企業，協助國際品牌代工罐裝貼牌，並計劃供應原材料。王安表示，雙方正 進行市場調查，預計新業務毛利率介乎25至30%，預算首條生產線於今年底投產，年產逾2億瓶飲料。去年濃縮蘋果汁價格急挫，令安德利須作庫存撥備 5300萬元人民幣，並導致去年第四季業績錄得約7900萬元人民幣虧損，拖累全年毛利率減7個百分點至19%。王安指出，目前濃縮蘋果汁價格較橙汁及菠 蘿汁還要低，吸納市場需求量，而售價亦有止跌回升迹象，可改善毛利率。 | ||||||
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| 旺旺集團董事長蔡衍明，1年半前 很霸氣地買下中時報系後，今年初又神祕地以25億元高價，買下台北市敦化南路上的中和羊毛公司大樓。該棟大樓位於忠孝與敦南交叉的黃金商圈上，樓高8層， 原是服飾賣場、商辦之用，旺旺集團幹部透露，未來很可能規劃為商務飯店，蔡衍明的大動作買樓，勢必會再度刺激已居高不下的台北市房價。 蔡 衍明小檔案 現職：旺旺集團總裁 年齡：1957年生，53歲 家庭：離婚，育有3子3女 學歷：高中 肄業，南京大學榮譽博士 經歷 1975年 在父親蔡阿仕創辦的宜蘭食品任職； 1984年 推出旺旺仙貝米果，一砲而紅； 1987年 出任宜蘭食品董事長； 1992年 西進大陸設廠； 1996年 在新加坡上市， 2007年 下市； 2008年 改在香港掛牌； 2009年 中國旺旺TDR在台上市。 週 六午後，北市忠孝東路與敦化南路口，逛街的人熙來攘往，周遭不僅有神旺大飯店、錢櫃KTV，還有好幾家知名的百貨，全集中在這一處黃金商圈。而就在忠孝東 路轉入敦化南路，有一棟八層樓高的建物佇立，大門口正對著敦南綠油油的樹海，視野奇佳。 旺旺繞道 低調買樓 只是，坐落在這麼 好的商圈上，除了一樓是知名TOPPY女用服飾店面還在營業外，大部分樓層最近都已空蕩蕩，原本位於五樓的「菲夢絲國際美容」也在進行搬家，「我們要搬了 啊！明天（週日）就搬，因為大樓賣了、房東換人，我們要換新地點服務客人。」菲夢絲服務員如此說。 原來該棟大樓的屋主、上市公司「中和羊 毛」，今年一月七日以二十五．二億元的高價，賣掉大樓。由於中和羊毛只公告買主是外商「英屬維京群島商蛻奇有限公司台灣分公司」，因此，外界都不清楚這家 外資的背景及幕後的金主是何方神聖。 但本刊調查，蛻奇公司其實就是旺旺集團董事長蔡衍明旗下的投資公司，根據中國旺旺在香港掛牌上市揭露的 資料顯示，蛻奇公司登記地址與旺旺食品都在承德路的同棟大樓內，公司代表人李玉生，也同時掛名旺旺食品董事長，他在中國旺旺集團的正式職銜是「投資總處總 處長」。現年五十二歲的李玉生，早在一九八六年就加入旺旺食品，是蔡衍明相當信賴的左右手。 黃金商圈 連鎖飯店 本刊調查，中 和羊毛大樓土地面積共四百七十坪，樓層面積三千三百多坪，旺旺集團以每坪七十五．七萬元買下，讓中和羊毛處分利益達二十億元，股價也從二十六元一路飆，不 到一個月，曾漲到近六十元，創下十二年來新高，還引起金管會注意。 旺旺這麼大手筆買大樓，不禁讓人好奇蔡衍明葫蘆裡到底賣什麼藥？據本刊調 查，旺旺集團已在半個月前正式接管該大樓。「我們是十多天前被臨時叫來接手這邊的保全，只知道大樓被旺旺買走了，但他們要做什麼我們就不知道了。」大樓新 保全說。 旺旺集團幹部透露，集團買下中和羊毛大樓後，很可能做為商務飯店或商場，如此一來就可以和位忠孝東路上的神旺飯店連成一氣，形成旺 旺集團在北市經營飯店業重要基地。 旺旺集團幹部也指出：「蔡衍明曾在內部宣告過，將擴大發展連鎖飯店事業，中和羊毛大樓將來可能會裝修成高 檔的商務飯店。」從食品業跨足飯店經營，蔡衍明是得心應手，但併購媒體卻讓他惹得一身腥。 經營媒體 招惹是非 今年二月，農曆 春節初六，旺旺集團在台北世貿二館舉辦春酒，與會人士透露：「蔡衍明上台致詞時說，他以前是一個開心的人，但自從經營媒體後，就變成一個不開心的人，因為 辦媒體惹來一堆是非，讓他不開心。」 中時集團員工透露，蔡衍明二○○八年十一月未經詳細查帳，就以大約一百五十億元價碼豪氣搶下中時集團， 還被部分媒體及學者貼上「親中」的標籤，使他在入主之初就被國家通訊傳播委員會（NCC）嚴格審視。 當時NCC還史無前例要求中視、中天董 監事不得相互兼任，並明訂如果查出購入中時集團的資金中有陸資或外資，就撤銷許可。引發蔡衍明「鬥犬」性格，除了公開批NCC「違法濫權」外，還大動作寄 發存證信函給批評旺旺的學者及撰文記者。 事件後來稍微平息，但二○○九年十二月底，大陸海協會會長陳雲林來訪，與連、宋會唔，《中國時報》 一篇「A咖對C咖」的新聞，又讓蔡衍明心驚膽跳。 多元事業 橫跨兩岸 不僅入主中時集團橫生波折讓蔡衍明不開心，他在去年底入 股香港亞視，出資較多卻未能獲得相等比例的股權，一位中視主管就曾看過蔡衍明非常不爽地大罵：「我能不抓狂嗎？這不是吃我嗎？」 今年五十三 歲的蔡衍明，儘管轉入媒體事業後迭遭挫折，但他「鬥志」仍高，不僅傳統的米果食品及飲料生意穩定成長，他更是橫跨兩岸醫療、金融保險、飯店及媒體的企業大 亨，在亞洲《富士比》雜誌公布的二○○九年前二十大富豪排行榜裡，他以財產總值三十六億美元，從前一年的第九名躍登為第三名。 蔡衍明不僅多 金，在企業圈裡也以多情著稱。熟識他的人士則說：「蔡衍明從小就跟著父執輩經常出入酒家，長大後不改愛玩本性，但只要幫他生下小孩的女人，他都會善待，小 孩也絕對會認。」熟識他的人透露：「聽說蔡衍明的大老婆現在住在宜蘭，但蔡為了避免惹上重婚罪，二人早就辦了離婚手續。」 不過，蔡衍明畢竟 今非昔比，他投入媒體事業後，生活變得收斂，他的朋友透露：「前一陣子，蔡衍明和我們一群企業界朋友在酒店相聚，他沒那麼自在，變得怕被狗仔拍到。」 訓 子棄學 親授生意 但蔡衍明對子女的教育卻異於常人，他認為「混街頭比讀書可以學到更多」，所以他反對自己的小孩多讀書，而且還自訂一條規 矩，孩子到十八歲就不再升學，全部進入公司歷練。也因此，他的大兒子蔡紹中在新加坡讀完高中後，就被他拉到身邊工作，並擔任中時集團總經理。 蔡 衍明認為自己就是兒子最好的老師，兒子則經常直呼他「老闆」。如今，二十八歲的蔡紹中幫忙經營媒體，「老闆」則打算在飯店業再大展拳腳。 旺 旺集團版圖 資料來源：香港聯交所、公開資訊觀測站、旺旺集團網站 | ||||||
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| 當上海等城市的樓價每季上漲一成 之時，市場肯定正在醞釀泡沫。但沒人知道，究竟樓價會升至什麼時候，業主們才心大心細，生怕太早沽貨離場，錯過賺大錢的機會。 上海樓市肯定 有泡沫，部分內地城市亦然。一旦泡沫爆破，想必牽連甚大。然而誰都不知道，樓價會否跌穿現時的水平。 這種狀況似曾相識。記得在○七年大跌 市之前，我賣出了組合內不少中資股，為了保持平衡，才保留了一小部分持股。如果當時賣出更多股票，組合表現會更好，但大前提是能在沽貨後的短時間內，買回 股票。 瑞房強勁增長 瑞房上週公布業績，表現理想，全年股息有十二仙人民幣。以現價每股三元八角計算，市盈率僅六倍，前景非常 樂觀。去年公司受惠於上海樓價上漲，以高價賣出太平橋項目，但今年未必可以舊調重彈。 瑞房去年出售廿七萬平方米的面積，我估計今年可賣出五 十四萬平方米，來年有七十三萬平方米，到二○一二年則有逾百萬平方米出售。雖然這些銷售面積集中在重慶和大連，沒有上海那麼火熱，但增長速度相當可觀。現 時瑞房的估值如此便宜，即使樓市下滑，其股價理應不會跌太多。 樓價上漲，無疑令政府甚為擔心，相信未來還會有抑制措施出台，對投資者不無影 響。這可能是內房股變得便宜的原因。除了瑞房，雅居樂（3383）及世茂房地產（813）亦已公布業績，現價亦相當吸引。事實上，銀行股的估值亦很便宜。 中 行現價每股四元五仙，市值在一萬億元以下。○六年中行上市時，每股作價三元三角，過去四年僅升了兩成三。然而該行的盈利由四百億元人民幣，平穩增長至去年 的八百億元人民幣，升了一倍。現時中行的市盈率僅十一倍，跑輸其他主要銀行。 調控政策影響有限 市場普遍認為，內地政府即將推 出新措施，以控制借貸和樓價。由於消息已被消化，即使措施出台，相信影響亦有限。 泡沫令人畏懼，但它是金融市場的自然現象，通常用作形容升 得太快太急的市況。但市場之所以吸引，正是它很反覆，有時會下瀉，容許投資者以低價買入股票；有時候會上升，讓投資者沽貨套現。因此，其實泡沫不算壞事。 長 線而言，股價傾向上升。有時股價升得過急，有時跌得太快，但最終會互相抵銷，長遠還是會穩步上揚。能低買高賣，當然令人快慰，但這依賴運氣多於技術。說到 底，無人可以準確捕捉大市走勢。 如果大市向上，不知道何時轉勢，最佳的做法是趁股價便宜，買入像瑞房等的股份，然後靜待市場整固。因此我會 在四元水平，加碼多買四萬股瑞房。 東尼Tony Measor 在證券界有五十年經驗，八七年股災及八八年股市冒升時，他所管 理的香港基金表現都是香港最出眾的。他之前是財經網站Quamnet的總編。在此之前，他在嘉洛證券工作，管理客戶二億五千萬元資金。 | ||||||
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| 金控史上最大的420億元中信金 私募增資案，在金管會暗示改公募下，上週出現大轉折，使得中信金參股南山、中國布局及經營權保衛戰，全盤遭逢莫大衝擊。本刊調查，與此同時，富邦金4月間 暗中加碼中信金近億元股票，原本氣勢如虹的中信辜家，今腹背受敵。 辜仲諒小檔案 現職：中國信託慈善基金會董事長 年 齡：46歲 學歷：美國華頓學院企管碩士 經歷：1982年進入中信銀任職；2004年起先後任中信金控總經理、副董事 長；2006年因中信金插旗兆豐金弊案去職；2009年起負責中國信託慈善基金會 家庭：中信金控董事長辜濂松長子，妻羅惠玲，育有2子 中 信金四百二十億元私募增資案，因前中國政協郭炎要入股鬧得沸沸揚揚，中信金及郭炎仍極力澄清「絕無陸資」，打算六月二十五日限期完成。但這樁私募案日前卻 突然踩煞車。 官方阻力 增資暫緩 十七日，中信金董事會決議，因「相關作業不及」，六月三十日將重新提報到股東會，請股東再授權一 年，令業界傻眼。 這樁私募案對於中信金而言意義非凡。首先，這四百二十億元中，一百五十億元用來設立上海子行，二百七十億元資金，則用來爭 取南山人壽股權或參股陸銀；其次郭炎一旦入股取得中信金九．九％持股，以郭炎與中國北京當局的關係，幾乎可幫中信金進軍中國開直達車。更重要是，郭炎與中 信辜家已簽下一紙「由辜家掌握經營權」的書面協定，成了幫辜家阻擋外部敵意收購的「白騎士」。 若私募案過不了關，事情就會變得很大條。本刊 調查，上週的大轉折，中信金情非得已，背後與金管會的暗示有關。 郭炎入中信金一事，自四月曝光之來，反對阻力由四方襲來。為此，郭炎四月間 曾帶著存有五十億元存款簿及過去有價證券買賣明細等，主動拜會當時金管會主委陳冲，說明資金來源。會晤後，陳冲也對外說明，「初步看來，郭炎符合專業性， 但資金來源及適格性須再審查。」 接著五月初，金管會銀行局、證期局找來中信金，就私募案進行溝通。知情人士說：「金管會有一派反對意見： 『私募案眾所矚目，是否有中資也尚未釐清，透過公募可讓小股東參與』，請中信金再做思考。」 如改公募 籌資打折 這一 席話，令中信金高層背脊發寒，趕緊回報，官方態度有了新風向，原訂五月底要送到銀行局審查的私募案，此時不宜硬闖。上週因而踩煞車，暫緩私募案，改以時間 換取空間。 私募案喊停，市場將矛頭指向陳冲。對此，現任行政院副院長陳冲二十三日告訴本刊，私募案對證期局採報備制，對銀行局則因資本額變 動須事先審核，「金管會內部確曾表達，請中信金思考私募案改公募可行性，但表達意見的不是我。」 而就中信金應採私募或公募，陳冲說，此事涉 及商業判斷，不應由金管會個人表態，應提到金管會委員會裡進行討論。他強調，「目前情形，需尊重新任金管會主委陳裕璋。」 依法，業者雖可自 行判斷要不要私募，但銀行局握有審核權，官員意見茲事體大。「一旦改成公募，從巿場上募集的資金會減少許多。」投資銀行圈人士分析。 更重要 的是，公募會削弱經營權的保衛力道。「私募要鎖三年，公募沒有閉鎖期間，股東拿到股票後隨時可賣出，浮額變多，使有心收購者，更容易從市場吃貨。」投行人 士說。因此，包括中信金在內的上市公司，多採私募而非公募。 富邦插旗 加碼中信 然中信金私募案受挫之際，券商通路傳 出，有一金控家族暗中加碼中信金。本刊調查，這家金控集團正是富邦蔡家。 「自四月起，富邦蔡家成員加碼中信金股票，起碼近億元，其中不乏蔡 家女眷。」一位券商說。翻看中信金○八年年報，富邦金控旗下的富邦人壽，當時持股中信金一．○四％、為第八大股東，如今在富邦人壽、富邦產險及蔡家成員加 碼下，持股已超越同年排名第四、持股一．四八％的國泰金。 由於中信金將在明年進行董監改選，富邦集團的動作，已引來中信辜家一陣緊張，開始 加強注意巿場上股權變化。 在民營金控發展中，同為企業第二代的富邦蔡明忠與中信辜仲諒，一直存在微妙的競爭關係。○二年八月，辜仲諒在台北 銀行爭奪戰中，先是敗給蔡明忠，後來辜仲諒改買萬通銀行；○五年中，辜仲諒相中兆豐金，結果扯出紅火案，被迫遠走日本，這段時間，辜仲諒只能看著富邦金茁 壯。 蔡明忠以香港子行插旗廈門銀行，布局中國市場搶了頭香，去年又併下ING，迅速壯大。 私募生變 憾動布局 中 信辜家父子急起直追，找來郭炎這位兩岸關係佳的紅頂商人，加速中國布局。「郭炎實力堅強，往後好幾年，中信金在中國布局將超過富邦金。」一位金融高層分 析。若六月間，博智中策投資南山人壽案通過，依約將南山人壽三成股份讓給中信金，有了南山一．六兆元資產併入，中信金更將一舉超越富邦金。 姑 且不論富邦集團加碼中信金真正用意何在，中信金私募生變，已對中信金錢進大陸產生不利影響。 小辭典 公募與私募 上市 櫃公司發行新股票募資，可採公募與私募2種方式。公募是以新股公開承銷的方式，對外公開募資，但須先讓公司原股東按持股比認購，最後剩下額度才可售予他 人。 私募無需保留原股東認購額度，一經股東會通過，董事會就可找符合條件者全額認購；好處是資金取得較快速簡便，且因公司有挑選金主的空 間，加上私募股3年不得交易規定，可穩定公司股權，又可避免增資後隨即有新股東拋售股票，打壞股價。但私募的認購價格，通常為發行價的8成左右，折價幅度 比公募大，增資的公司得承擔較高的折價成本，募到的資金也會打折扣。 蔡明忠 小檔案 現職：富邦金控董事長 年 齡：54歲 學歷：美國喬治城大學法學碩士 經歷：1981年起任富邦（原名國泰）產險常董等職；1992年起陸續掌富邦銀 行、建設、產險營運；1999年起任富邦集團副總裁；2004年起出任富邦金控董座 家庭：富邦集團總裁蔡萬才長子，妻蔡陳藹玲，育有4子女 富邦金VS.中信金 ◎台北銀行 2002年台北銀行公開招親，中信、富邦、國泰等5家金控遞件，中信金原呼聲高，最終 富邦金勝出，北銀後與富邦銀合併為台北富邦銀行。 ◎公益彩券業務 2005年財政部遴選第2屆公益彩券發行機構，中信銀開出每 年20.8億元的回饋金，打敗首屆發行機構北富銀，拿下彩券業務。2年後富邦金打敗中信金，拿下6年期運動彩券發行權，扳回一城。 ◎ING 安泰人壽 2008年受金融海嘯衝擊，荷蘭ING集團因沉重資金壓力，急售旗下ING安泰人壽，傳與中信金策略聯盟不成，同年10月敲定由富 邦金以6億美元（約195億元）收購。 ◎南山人壽 2009年南山人壽公開標售，富邦金、中信金表態參與，但都沒得手，中信金 不放棄，轉與得標的香港中策簽合作備忘錄，計畫以近1成的私募股權，換南山3成股權和實質經營權。 中信金 私募案與南山案 夾纏不清 ◎二〇〇八 11月 ．持有南山95％股權的美國國際集團（AIG），向美政府借千億美元紓困，決定賣南山全部 持股，籌資還債。 ◎二〇〇九 4月 ．南山人壽標售案傳價格訂在20億~25億美元（約660億~825億元） 間。 5.12 ．中信金董事會決議發行25億股普通股募資，採私募或公募搭私募。 6.26 ．中信 金股東會通過私募25億股，擬募資443億元，須於1年內完成。 7.3起 ．南山開始標售，初期有國泰金、富邦金、中信金、香 港博智等9買家，最後中信金、博智雙龍搶珠。 7.28 ．博智的併購夥伴香港中策傳為中資，引來金管會、立院各方高度關注。 8.28 ． 博智標得南山。 11.12 ．博智向經濟部投審會遞件申請併購南山，因中資疑慮遭退回。 11.17 ． 中信金與中策簽合作備忘錄，中信金拿南山3成股權，中策換持中信金私募9.95％股權，官方大為疑慮，後續嚴審2案。 11月下旬 ． 中信金私募案遭金管會退件，金管會要求說明購南山股權一事。 ◎二〇一〇 1.12 ．博智再度遞件申購南山。 3.12 ． 立法院經濟委員會決議要求博智7年不得賣南山持股。 3.26 ．中信金私募案重新定價，計畫募資419.7億元。 5.17 ． 中信金私募案期限將屆，董事會決於6月底的股東會重提私募案。 神祕金主郭炎：做事順勢不強求 在台灣政商圈掀起波瀾的 中信金私募案神祕金主郭炎，首度打破沉默，上週四在香港太古廣場二座的辦公室接受本刊專訪。「這次，我是大麻煩。」個頭不高的郭炎苦笑說。 台大畢業 香港發跡 辦公室只有一組沙發跟小型會議桌，牆角堆著幾張大型照片，是已開業三年的拉薩四星級酒店「福朋喜來登」，及十月 將開幕的西藏首家五星級酒店瑞吉斯「St. Regis」。投資飯店，起源於六年前，兒子建議全家到西藏旅遊，卻發現沒有家像樣旅館可住，郭炎因而引進國際酒店品牌。「原先只投資人民幣二．五億元， 現在已加碼到六億元。拍腦袋的生意（指靈機一動）是有風險。」他邊說邊拍腦袋。 郭炎是越南華僑，鮮少提及慘澹的少年期。「我十六歲那年，發 現自己過目不忘，從越南來台灣求學，一心要從商，但第一年考上成大建築系，只好放棄，先到南陽街苦讀一年，重考上台大商學系。」在台大，郭炎認識小他一屆 的太太，一九七五年畢業時，越南淪陷，郭炎有家歸不得，他先到香港大學念碩士，後又到美國加州大學柏克萊分校拿到金融學博士學位。 頂著博士 的郭炎，職場發展順遂，第一份工作是美國Crocker銀行香港分行，負責客戶關係，因此與中國中信集團的王軍建立交情，隨後，中信集團合併香港的嘉華銀 行，成立中信嘉華銀行，王軍延攬郭炎成為中信嘉華主席兼行政總裁，但不到一年，郭炎就離開。 投入礦業 成就財富 對於 自己從事業高峰倉促下台的過程，郭炎隻字不提，只說：「當時，算命師要我做善事兩年。」郭炎信藏傳佛教中四大派中最古老的寧瑪派，由於僧人大多戴紅色僧 帽，俗稱紅派，郭炎因此到藏區捐錢行善，二○○○年才重出江湖，買入東南亞木業。 「我接手東南亞木業，發現甲板生意不能做，要買林場，又碰 上蘇聯開放木材出口，只好轉做其他礦業，公司才轉虧為盈。」○三年，中信集團入股東南亞木業，更名為中信資源，郭炎擔任主席。 隔年，東南亞 木業鎖定石油發展，「當時買油田要借十億美元，我根本借不到，才找來（中國）中信，一開始就談好，他們要過半股權，成為單一大股東。」他買下哈薩克油田， 石油儲量高達五億桶，讓中信資源成了繼中國石油、中國石化及中國海洋石油之後，中國第四大石油公司。香港商界人士就說，「郭炎搭上了中國想發展能源的戰略 目標。」 郭炎見好就收，○七年底辭去中信資源職務，並把手上東南亞木業持股，以洽特定人買賣方式，賣到剩下一億股，正好避開了美國第一波次 貸風暴後的股市大修正。商界人士初估，郭炎身價逾百億元。 發跡後，郭炎曾回越南西貢。問起家人，他突然沉默，「後來回去，都找不到親人。」 拿台灣護照的他，與太太打算回台定居，五年前開始在台大醫院定期健檢，留下病歷資料。 看上消金 鎖定中信 「我看兩岸 情勢，銀行開放是遲早的事情，現在進去一定有獲利。上百萬名台商到大陸，其中六成在台灣跟中信有合作。你想，中信銀只要服務台商就夠了，如果他的消金也可 以到大陸，就很恐怖。」郭炎二十多年前擔任信孚銀行（Bank Trust）台灣區總經理四年期間，與駱錦明、羅聯福熟識，知道中信銀是台灣有實力的商業銀行。 因此，二年前郭炎的太太曾動念在公開市場買 中信金股票。「金融風暴時，我跟營業員說十元以下接，結果股價沒再回到十元以下。」他認為投資中信金一本萬利，「每年投資報酬，都比我把錢放銀行定存 好。」郭炎轉而向熟識多年的中信辜家表達投資意願。「結果老先生不理我，後來透過美林牽線，才跟辜家搭上線。」 一年前，郭炎跟中信金談妥私 募投資案，去年六月，避免身分引爭議，他辭去中國政協職務，「台灣人不了解政協，以為多偉大，我們就是顧問性質，而且我還是在環保領域，唉…」郭炎頗無 奈。 未料，去年九月爆出吳敦義到香港跟郭炎碰面，一位知情人表示，「當時，郭炎在風頭上，中信私募案時間因此延後。」除了「中國政協」身分 外，主要是他跟王軍交情好。外傳他將促成兩岸中信合作，郭炎失笑；「他們海峽盃高爾夫球賽打了二十年，他們比我還要熟，要合作，絕對不需要我，哈哈！」 回台投資 否認陸資 當話題轉到日前媒體報導，〈中國太子黨撐腰？郭炎淘金 吃定國企〉時，一向笑臉迎人的郭炎動起肝火：「我丈母娘很火大，打電話問我怎麼回事？這些胡扯的報導我已提告，不然丈母娘要怎麼看我？我辛苦經營中信資源 八年，從石油一桶二十美元進場，後來飆漲到一百一十美元，外界說我財務操作套利，根本是胡扯。」 「我這錢擺銀行二年多了，資料都可公開，連 當初我賣股的名單都留著，大家可以去查查看，這中間是不是有所謂的陸資？」他沒好氣地說。 經歷動亂的郭炎說：「我自己靠教育起來的，我深信 父母留給小孩只有兩樣東西，教育跟父母名聲，如媒體所寫，我的小孩怎麼抬頭？」郭炎有二女一子，都從美國哈佛大學畢業，若私募過關，他將把中信金股權信託 給老婆與小孩。 面對私募受阻，他感慨地說：「我做事要順勢，不去強求，沒有買賣一定成，如果台灣歡迎，我就回台投資。」 郭炎小檔案 出生 1949年生於越南 學歷 台灣大學商學系、香港大學管理學哲學碩士、美國加州大學柏克萊分校金融系博士 現 職 香港同星投資董事長 婚姻 已婚，育有2男1女 經歷 1983年任職美國Crocker銀行香港分行，促成 中國中信集團3千萬美元聯貸。 1987年任美國信孚銀行台灣區總經理，協助永豐餘發行全台第一筆可轉換公司債。 1991年轉 調信孚銀行香港分行。 1996年出任中信集團新成立的中信嘉華銀行主席兼行政總裁。 1997年辭去中信嘉華職務。 1998 年出任中國第9屆政協委員。 2000年與友合資買下香港上市公司東南亞木業。 2003年中信集團入主東南亞木業，改名中信資 源控股，郭炎任董事長；任中國第10屆政協委員。 2007年辭去中信資源董事長職務，並出脫多數持股。 2008年任中國第 11屆政協委員。 2009年辭去政協委員，赴台發展。 小辭典 中國政協 1945年中共杯葛國民黨把持 國民大會，為緩和緊張關係，國民政府接受中共要求，同意在召開國民大會前，先開各黨派政治協商會議，共商國事，此為政協制度源起，中國沿用至今。 如 今，中國將全民依行業、民族等，分為34個界別，經官方等單位推薦，選出政協委員。最高層級的全國政協，位階與全國人民代表大會齊平，每年3月人大會議召 開前3~7天，全國政協會2千多位委員先開會，意見轉呈人大會議參酌。全國政協下，各級政府也都設有同級的政協；中國政協總數達3千多個，委員合計有50 萬餘人。 政協非官方機構，但參與國政運作，中國國家主席胡錦濤就曾把對台關係的工作交給政協。運作至今，政協也有與利益團體掛勾等弊病，現 正面臨改革的輿論壓力。 | ||||||
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| 隨著日前長榮海運宣布「百艘造船 計畫」正式啟動，確定了貨櫃景氣開始回春，也為目前一櫃難求的貨櫃景氣，給了最佳的背書保證。除了貨櫃輪景氣好轉外，周邊產業業績都跟著好轉。 撰 文‧吳美慧 ﹁有沒有櫃子可以挪一下？」「什麼，價格又漲了！」這樣的場景不光是出現在台灣的海運承攬業，連中國俗稱的貨代業也出現這樣的景 象。 金融海嘯時期，這些貨運承攬業的業務，每天傷透腦筋，不知道去哪裡找貨來載。現在，他們也同樣面臨困擾，只是找不到的不是貨物，而是貨 櫃，每天開門的第一件事，就是幫客戶找到櫃子載貨。 這樣「一櫃難求」的局面，正在全球的貨櫃業發生。經歷二○○八年的金融海嘯，由於船東與 貨櫃業者對景氣的回升還抱持懷疑的態度，決定「以量制價」把價格調高，先彌補去年的慘賠再說；諸如「旺季附加費」等各種名目陸續出來，有的承攬業者還設 「ＶＩＰ」艙位，保證貨可以順利上船，代價是每一個四十呎的櫃子，要多付六百美元。明知道被「搶錢」，為了讓產品順利出海，委運者也只能忍痛付錢。 供 不應求，運價持續回漲海運知名研究機構Clarkson預測，一○年全球貨櫃船噸數供給增加六．一％，貨櫃貿易量需求增加八．八％，需求成長幅度大於供 給；若航商增加各航線的船舶數，就能舒緩緊張氣氛，只是去年全球各航商歷經慘賠後，不會輕易將閒置的船舶加入市場來破壞漲勢，是推升價格的功臣。 在 高雄經營承攬業約二十年的航昇船務董事長魏程師說，這一波貨櫃價格上漲純粹是供需因素，之前景氣不好，沒有業者願意造新的櫃子，或是把櫃子寄存在全球各個 港口，如今載貨量突然上來，櫃子調度不及，價格自然就上來。 不過，價格漲升速度真的太快了。數字會說話，今年七月分，美國線運到西岸的四十 呎貨櫃，每個調漲二百美元，運到東岸則調漲四百美元，漲幅超過一成。 陽明海運董事長盧峰海以「戲劇性」變化，精準說出從去年迄今運價的巨幅 波動。他以中國上海到德國漢堡港為例，去年三月分之前的高峰，四十呎貨櫃每個運價一度達二五○○美元，爾後一路狂跌，三月分下跌到六百美元，九月分時回升 到九百美元，到今年三月一度衝到二一○○美元，六月分則在一九○○美元附近遊走。 以載運成本每個一六○○美元計算，可以理解為何去年海運業 者慘賠的原因；今年隨著價格步步高升，自然也會有豐厚的收益。 對貨櫃輪業來說，歐洲與美國線輪番上漲，讓運價有上漲的延續力。去年三月是景 氣谷底，從十月開始，歐洲線的載運量開始活絡，並一直延續到今年三月；美國線剛好接手，預計好景會持續到今年十一月。就在思考下一個接棒者時，剛好兩岸在 六月底簽署ＥＣＦＡ︵經濟合作架構協議︶，讓海運業者有繼續「活過來」的本錢。因此，只要今年貨櫃價格不低於成本，業者都有不錯的獲利空間。 日 前，長榮海運股東會中，該集團副總裁兼董事長謝志堅說，今年艙位不僅從「年頭滿到現在，還要繼續調漲價格。」這番說法，被解讀是為今年貨櫃景氣做了最好的 保證。 而最強而有力的背書，則是四月分長榮集團總裁張榮發宣布金額高達五十多億美元的「百艘造船計畫」，新增三十二艘八千ＴＥＵ（二十呎標 準櫃）新船，並將從一三年陸續交船時，外界一陣譁然，認為他對景氣的看法過於樂觀。 從七月初宣布「百艘造船」中的十艘，委由韓國三星重工製 造來看，長榮是玩真的。不僅如此，交船期也比計畫提前一年，看來，長榮集團對景氣的看法比預期樂觀。 海運業者獲利預期樂觀 相 較於長榮海運大動作擴充船隊，陽明則採取深耕經營港口策略。該公司以子公司高明貨櫃碼頭公司名義標下「高雄港六櫃」（第六貨櫃中心）ＢＯＴ經營權，而號稱 具有環保概念的碼頭將在今年十二月開始啟用。盧峰海認為，隨著兩岸以及從台灣、中國為出發點，拉遠到美國的航線的承載量將逐步成長，因此看好港口業務，希 望可創造另類附加價值。 一般來說，貨櫃輪也分大船、小船兩種，長榮、陽明的航線往往拉遠到美國、歐洲地區，大多以大船為主；貨運承攬業為了 發揮機動效果，不少承攬的貨以吃水量一．五萬噸的小船來載運，在大船間找尋生存空間。以經營近洋線為主的萬海，就是峰海希望藉由港口業務，為公司創造更多 附加價值。 以近洋線為主的萬海，今年以來因運價調漲二五％，業績轉佳。該公司董事長陳柏廷日前宣示提高自有船隊比重，要搶攻兩岸衍生出來的 新機會。 隨著ＥＣＦＡ簽署後，在成本和時效的考量下，魏程師說，會有越來越多的電子零組件通過這樣的通道將貨物運送到另一方。 他 同時提醒，目前全球各港口還有停靠尚未啟航的舊船與新船，如果運價上來，是否會促使這些閒置的船加入營運，是影響運價的關鍵。 盧峰海則把廣 州的秋交會視為重要的觀察指標。他說今年春交會訂單，到現在都還沒交貨完畢，秋交會若有如同春交會的好成績，今年貨櫃輪的景氣可以正面看待。 相 較於貨櫃輪的熱呼呼，去年紅火的散裝輪，今年因鐵礦石價格波動和中國打壓房市、鋼價，近期景況不佳。一旦鐵礦石價格談判落定，屆時將會掀起另一波的漲價 風。 光是貨櫃價格上來，相關業者的利潤就很漂亮，上半年都會繳出漂亮的成績單。以長榮海運為例，去年上半年虧損四十七億元，法人預估今年同 期可賺三十億元，每股稅前盈餘可達一元；陽明去年上半年虧損六十九億元，今年同期則可望賺三十億元，每股稅前盈餘一．一元，與去年相比都出現相當幅度的成 長。由此看來，今年海運業者因為價格上漲，營運開始看到陽光了。 歐、美航線輪番上漲後，下一個明日之星？ 盧峰海：亞洲將成全 球航線新亮點陽明海運董事長盧峰海，在2008年8月回任重掌兵符時，正身處於金融風暴的中心點，靠著他曾在陽明服務與海運界38年的資歷，總算幫陽明穩 住腳步，度過風暴。 最近，他大動作地與希臘船東Danaos取消在07年承租的3艘6500 TEU船約，付出1260萬美元的補償金。看似賠錢的生意，背後卻幫公司賺錢。原來，前任董事長任內高價租船，倘若依約執行將成為獲利的阻礙，這一個動 作，解除陽明未來15年的心頭大患，並省下8756萬美元的租金。 在業界，盧峰海看景氣向來以精準著稱，早在去年，他就看到這一波貨櫃景氣 會上來。依照時程，建造新櫃從委託到建造完成需時九個月，若全數買新的，無法搶賺到這一波機會。他趕快下令採用租櫃、造新櫃的雙管道方式進行，商機不漏 接。 從歐洲及美國線價格調漲速度來看，證明他的看法是對的，接下來他對景氣的看法更顯得重要。 他預估，這一波美國線的榮景會 持續到11月，價格是否還有續漲空間，端賴船家態度。若更多的船隻加入服役，價格上漲的速度會減緩。相較於對景氣與價格的判斷，盧峰海目前則積極地在亞洲 航線與港口經營投入更多的心血。 他認為，ECFA以及「東協十加一」啟動後，亞洲地區將成為全球航運的新興區域，陽明準備在新加坡設立分支 機構爭取商機。另外，高雄港停靠船隻增加後，帶來的衍生效益，就有很大的想像空間。 | ||||||
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8月18日，东风股份新能源客车项目在湖北襄樊奠基,成为国内中西部地区首家规模化在建新能源客车阵地。
这是8月13日东风汽车集团发布30亿新能源汽车计划后，投向该领域的第一个大动作。
据 记者了解，东风股份新能源客车项目规划为年产能10000辆（单班制）新能源客车整车、20000台客车底盘。其中整车分两期建成：一期整车6000辆， 二期整车4000辆，客车底盘随一期整车项目一次建成。项目规划总投资17.4亿，规划总面积65万平方米，预计投资6.5亿的一期工程项目于今年内完 工。
“在新能源汽车领域，东风公司是起了个大早，赶了个晚集，被一汽和上汽抢了先。现在要奋起直追了。”一位接近东风公司高层的人士感慨道。
以东风电动车公司为平台，在新能源汽车领域蹒跚9年后，东风公司终于找到了新的新能源汽车发展方向。
30亿猛攻新能源
在一汽、上汽发布新能源汽车计划一年后，东风汽车大有后者居上态势，发布了雄心勃勃的30亿新能源汽车计划。
根据东风公司的新能源汽车战略规划，该公司计划未来5年投资30亿元用于研发及产业化，并计划到2015年中重混合动力汽车保有量达到10万辆，具备纯电动汽车产业化条件并形成5万辆产销规模，节能与新能源汽车产销量占到东风品牌乘用车的20%。
东风公司副总经理周文杰表示，未来东风将把纯电动汽车作为中长期战略重点，混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技术相结合。
在产业化方面，到2015年，东风公司中重混合动力汽车保有量达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车20%。到2020年，东风新能源汽车达到与传统汽车同等的竞争力，市场保有量达到80万辆。
东风汽车新能源事业平台总监黄兆勤在会后透露，公司新能源汽车战略不仅包括整车，甚至包括蓄电池等汽车系统集成部分。
周 文杰介绍，东风公司将根据国家新能源发展战略，在传统内燃机的技术进步和电动汽车技术研发两个技术方向上持续发展，一方面研究传统内燃机汽车的节能减排和 替代燃料技术，在各种代用燃料、合成燃料、生物燃料以及氢燃料发动机技术等方面分阶段进行研发、应用和推进；另一方面加快混合动力汽车技术的完善和产业化 建设，进行纯电动乘用车等产品的研发与产业化。
据记者了解，今年4月，东风公司正式成立新能源汽车战略指导委员会，作为新能源汽车战略的专门决策机构，由东风公司董事长徐平亲自兼任主任。同时成立新能源汽车事业平台，承担公司新能源汽车战略规划的实施推进，协调管理各事业单元新能源汽车业务和资源。
东 风公司副总经理童东城称，公司新能源汽车将有16个重大专项，各子公司分工明确，其中东风汽车公司技术中心负责《纯电动轿车开发》、东风商用车公司技术中 心担纲《混合动力客车性能改进和升级开发》、东风汽车股份公司商品研发院领命《纯电动微型车、微型乘用车开发》、东风电动车辆股份有限公司负责《整车控制 器开发》等，从整车产品研发、核心技术、关键总成研发，以及传统汽车技术改进等方面着手，制定项目计划和推进措施。
“三纵三横”加“一撇”
对东风公司来说，就是这份相对迟来的计划，为公司找准了新能源汽车的方向。
周 文杰介绍，东风公司是国内最早从事新能源汽车研发的企业之一，早在“九五”期间，东风公司就开始节能和新能源汽车技术的研发，推出了纯电动的概念轿车和燃 料电池轻型电动客车。2001年，东风公司与湖北省科技厅等合作，正式成立电动车辆股份公司，负责整车控制技术的研发，建成了国内首家电动汽车工程研究中 心，并获得电机、电池行业质检资质。“十五”期间，东风公司又获得了国家863重大专项中的“混合动力客车开发”及“混合动力轿车开发”两个课题，各项指 标达到国内先进，其中混合动力客车率先在国内实现示范运营。“十一五”期间，东风公司将电动汽车的产品开发延伸到纯电动乘用车与商用车领域，东风公司目前 已经有十多款节能与新能源汽车车型上了国家的目录公告。
东风公司内部人士直言，当时该公司把全公司新能源汽车发展重任交付东风电动车公司，主攻方向为混合动力车。
尽管在电动车技术上领先，不过东风公司东风电动车是一个典型的“官、学、产、研”机构，公司资本金只有1亿元，资本和科研实力均有限，基本不能大规模实现电动车商业化。
另一厢，上述据东风公司内部人透露，在东风电动车研究新能源汽车的同时，东风公司各子公司在发展新能源汽车方面早已是潜流暗涌。“这是一个行业发展趋势，各子公司为了抢点战略制高点，并不完全按照东风公司新能源汽车规划进行。”
与此同时，国家新能源汽车发展方向在争议和摸索中，逐渐达成共识，为“三纵三横”战略：即传统的内燃机节能减排、混合动力车和未来的纯电动车，是为“三纵”；电池、电机和电控是为“三横”。
东风电动车的发展方向显然与科技部有一定差异。在电动车领域9年探索后，东风公司最终确定了新能源汽车的方向：在国家“三纵三横”的基础上，加了一“撇”，即“商业模式”。
周文杰介绍，按照东风公司新能源汽车规划，原由东风电动车公司独家承担的重任，调整为东风公司总部负责新能源汽车整车研发、共性的核心技术和关键总成开发，由东风技术中心和东风电动车具体承办，各子公司负责新能源汽车产业化。
力搏一汽、上汽
身为一个后来者,东风公司显然不相在这场新能源汽车大战中甘败下风。
2009 年3月,一汽集团拿出了新能源车发展战略规划。按照发展规划，一汽明确了在自主品牌轿车新能源技术研发方面，将把研发重点放在混合动力技术、Plug- in（插入式）混合动力技术和纯电动技术研发上。到2012年，一个年生产能力为混合动力轿车1.1万辆，混合动力客车1000辆的生产基地将在一汽建 成，当年计划实现的年产目标是：混合动力客车800辆，混合动力轿车1600辆。
同年11月，上汽集团亦发宣称，对于新能源汽车发展明确 节点目标是2010年。届时，上汽的荣威750中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20％左右；2012年，节油50％以上的荣威550插电式强 混轿车将上市；同年，上海汽车的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。与此同时，上海汽车将积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。
不过，武汉理工大学汽车工程学院一位教授指出，相较于一汽和上汽，东风的新能源汽车战略更为具体，发展目标更为清晰。
目前，国家《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》处于征求意见阶段，有消息称，中央财政对节能和新能源汽车的补贴将超过1000亿元。如此大的蛋糕，诱得国内各车企纷纷进军新能源汽车领域。位居国内三大车企之一，东风公司自然不愿放过这一机会。
中信证券一位汽车分析师指出，在新能源汽车核心技术尚未攻克、使用成本居高不，靠国家补贴才能量产的情况下，各大车企抢跑该领域，其产业化到底能做多远，各车企的新能源汽车发展目标能否实现尚是一个未知数。
在新能源汽车领域，对国内三大汽车集团和各车企来说，注定是一场持久战。